Totalsperre der Tauernbahn
Online seit: 26.06.2005
Aktuelles - nächster | voriger

Im Zuge einer Totalsperre der Tauernbahn vom 25.06. 21.30h bis 26.06. 8.40h zwischen den Bahnhöfen Kolbnitz und Mühldorf-Möllbrücke wurden im Ausbauabschnitt einige betriebsrelavante Arbeiten durchgeführt. Nach der Errichtung eines Mittelbahnsteiges inklusive Unterführung im Bahnhof Mühldorf-Möllbrücke und einer Überleitstelle auf Höhe des ehemaligen westlichen Weichenbereiches ging mit heutigem Datum das neu trassierte Gleis 2 in Betrieb. Dazu musste in der östlichen Bahnhofseinfahrt die Fahrleitung neu gespannt werden. Weiters wurde etwa 600m westlich der Überleitstelle der derzeit (noch) eingleisige Streckenteil in das (südliche) Gleis 2 eingebunden. Am nördlichen Gleis 1 wird vorraussichtlich bis Ende November gearbeitet, ehe Anfang 2006 mit den Bauarbeiten im Abschnitt bis Pusarnitz begonnen wird. Kurz vor Kolbnitz wurde in der Nacht auf 26.06. ebenfalls der eingleisige Streckenteil in Gleis 2 eingebunden. Für das Jahr 2006 ist die Fertigstellung und Inbetriebnahme des Streckenabschnittes Kolbnitz- Mühldorf vorgesehen. Die Gesamtfertigstellung des zweigleisigen Lückenschlusses der Tauernbahnsüdrampe ist für das 100-Jahr Jubiläum der Tauernbahn im Jahr 2009 geplant.
Auf der Nordrampe wurde am 24.06.2005 der neu errichtete zweigleisige Abschnitt Schwarzach - Loifarn - Unterer Klammsteintunnel vollständig in Berieb genommen. Während der Abschnitt Loifarn - Unterer Klammsteintunnel ohne größere Kunstbauten ausgebaut werden konnte, mussten zwischen Schwarzach- St. Veit und Loifarn zwei Tunnel und die Kenlachgrabenbrücke (Bogenbrückenkonstrukion) neu errichtet werden. Nach Auflassung der Abzweigung Brandstatt oberhalb von Schwarzach im Frühling dieses Jahres und zahlreichen Adaptierungsarbeiten an der neuen Strecke ist nun auch dieser Abschnitt zweigleisig in Betrieb. Somit ist die Tauernbahn auf der Nordrampe nur mehr in der Klammschlucht, zwischen Abzw. Steinbach und Angertal bzw. zwischen Abzw. Angertal 1 und Böckstein eingleisig fotografierbar.
Planmäßig fährt der Transfesa-Containerganzzug 40347 in den Nachtstunden über den Tauern Richtung Villach und ist somit fotografisch nicht verwertbar. Aufgrund einer Störung konnte der Zug erst mit über 600min Verspätung von den SBB übernommen werden. Die Aufnahme zeigt die 1044.057 mit dem nach einer Hinterstellung in Taxenbach- Rauris mittlerweile 807min verspäteten G 40347 am 22.06.2005 kurz vor Mallnitz- Obervellach.
Nach der Auslieferung von über 300 Taurus- Lokomotiven werden auch am Tauern 1016/1116 im Vorspann- und Nachschiebedienst eingesetzt. Am Bild vom 21.06.2005 fahren 1116.092 und 1116.225 mit G 45809 kurz vor Böckstein Richtung Süden.
Ebenfalls konnten am 21.06.2005 die 1044.106 und 1044.082 mit G 54454 im Bahnhof Böckstein am Foto verewigt werden.

Galerie-Bilder von 1144.057, 1044.057:

Verwandte Artikel | nächster | voriger
18.03.12 Die beiden Gesichter der 1044.117
23.02.12 1044 und 1144 vor IC 591
09.07.11 Älteste 1044 am Tauern