1020 018-6 NEWS
Über Wiederaufbau und Einsätze
der 1020.018 (Ex E94.001)

In wenigen Wochen wird die 1020.018 ihre neue Lackierung erhalten und die Arbeiten laufen daher auf vollen Touren! Bislang wurden knapp 600 Stunden aufgewendet um die altehrwürdige Dame vom alten Lack zu befreien! Mittlerweile ist die gesamte Lackierung entfernt, jedoch muss noch in den Ecken und Kanten, sowie bei den Lüftern nachgeputzt werden. Am vergangenen Mittwoch konnten alle Schweißarbeiten weitgehend abgeschlossen werden. In diesem Atemzug wurden die rostigen Teile entfernt und durch neue Bleche ersetzt. Bis auf wenige unzugängliche Stellen präsentiert sich die Lokomotive völlig rostfrei. Zurück zur Lackierung - die Maschine soll das Erscheinungsbild der Reihe 1020 in den späten 70er / Anfang der 80er Jahre widerspiegeln. Vor allem bei der Zierlinienanordnung wurde eine Variante gewählt, die die Trennlinie zwischen Dach und Lokkasten besser erkennbar macht und die 1020.018 gefälliger wirken lassen wird. Außerdem kommt die Zierlinie besser zur Geltung. Als Vorbild werden die 1020.22 (siehe hier) und die 1020.31 (siehe Eisenbahn-Impression in Österreich, EK-Verlag - Seite 28) hergenommen. Nach jetzigem Planungsstand soll es möglich sein, die Maschine nach ihrer Aufarbeitung mit (1020.018-6) und ohne Computer-Nummer (1020.18) zu fotografieren.
Da viele Mitarbeiter weitanreisen, musste eine Möglichkeit gefunden werden, um zwischen den Arbeitstagen in Lienz zu übernachten. Mit der freundlichen Unterstützung von Willy Sussitz konnte dies immer problemlos und auch kurzfristig abgewickelt werden. - Wir hoffen, dass unsere Leser dieses Projekt mit Wohlwollen beobachten und in Folge vielleicht auch unterstützen. Zum Beispiel wurden mit den bisher gespendeten Geld Schleifmittel (Winkelschleifmaschinen, Schleifenscheiben u.a.) um mehrere hundert Euro angekauft. Das zweite Foto zeigt nur einen geringen Anteil des benötigten Materials.
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Vom 29. - 31. Dezember wurde von insgesamt zehn verschiedenen Personen ein Großteil des Lacks am Lokkasten der 1020.018 entfernt. In Summe wurden dabei nahezu 150 Arbeitstunden in diesen drei Tagen aufgebracht. Der Wettergott spielte auch mit, sodass einige Schleifarbeiten auch im Freien abgewickelt werden konnten. Die Bilder zeigen den aktuellen Aufarbeitungszustand der ehemaligen E 94.001. In wenigen Wochen soll bereits mit der Grundierung der Lokomotive begonnen werden. Mehr dazu lesen Sie hier...

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An diesem Wochenende wurde bei der Aufarbeitung der 1020.018 eine Pause eingelegt! Doch Zeit zum Träumen darf man haben. Ein Foto vom 23.09.2005 zeigt die Zielvorgabe für das nächste Jahr. Neben der grünen 1020.23 soll auch die 1020.018 im neuen Glanz erstrahlen. Auf diesem Weg möchten wir uns bei allen Unterstützern bedanken. Auch die, für uns überraschende Illustration in den Fachzeitschriften MBW - Modellbahnwelt, Lokmagazin und im Eisenbahn-Kurier soll nicht unerwähnt bleiben.

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Nach den weitgehend mechanischen Abbauarbeiten, hat man nun am 8. Dezember bei herbstlichen Temperaturen begonnen den Lack vom Lokkasten der 1020.018 zu entfernen. Das Schleifgut setzt sich überall ab und so war es notwendig zuvor die elektrischen Anlagen durch Plastikfolien zu schützen. Trotz dieser Schutzmassnahmen wird man am Ende der Schleifarbeiten große Mühe haben, die Lokomotive für das Grundieren sauber zu bringen. Bis dahin werden noch einige Arbeitsstunden und viele helfende Hände notwendig sein. Bis dato wurden von ca. 15 Personen 230 Arbeitsstunden absolviert. Nach derzeitigen Planungsstand rechnet man mit ca. 1000 - 1200 Stunden. Der Winter ist lang...
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