am Foto: 1042.033 vor Schnellzug am tiefwinterlichen Semmeringam Foto: 1042.033 mit Baumaschinen-Überstellzug bei Kappel am Krappfeld
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Eisenbahnfotos aus Österreich

Seltene Einsätze der Reihe 1042
Online seit: 29.01.2010
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Im Jahr 2009 gingen mit der 011.41 (ex 1042.059), 011.42 (ex 1042.054) und der 011.43 (ex 1042.050) drei Triebfahrzeuge der Reihe 1042 als Vorheizanlage im Bereich des Bahnhofes Wien Matzleinsdorf in Betrieb. Bereits seit 2006 kommt die Baureihe 1042 auch als Vorheizanlage zum Einsatz, nachdem mit der 1042.014 das erste Triebfahrzeug als 011.39 im Bahnhof Salzburg zum Einsatz gelangte.
Nachdem die 1042.018 Ende 2009 aus dem Fahrbetrieb ausgemustert wurde, steht mit der 1042.007 ein weiteres Triebfahrzeug schon seit längerer Zeit untauglich in der Traktion Wien West hinterstellt. Somit sind aktuell nur mehr 7 Triebfahrzeuge dieser Baureihe im Einsatz (Ordnungsnummern 13, 20, 32, 33, 34, 36, 41).
Umso erstaunlicher war der Umstand, dass am 27.Jänner 2010 zwei der sieben verbliebenen Triebfahrzeuge am "Zauberberg" eingesetzt wurden. So bespannte die 1042.033 den EC 255 nach Spielfeld/Straß, wie man anhand des Bildes von der winterlichen "Apfelwiese" bei Eichberg erkennen kann.
Foto zeigt: 1042.033 aus: Seltene Einsätze der Reihe 1042
Als zweites Triebfahrzeug kam an diesem wunderschönen Wintertag die 1042.020 vor dem DG 54507 von Wien Kledering nach Villach Süd zum Einsatz, wie das Bild nahe Kraubath belegt.
Foto zeigt: 1042.020 aus: Seltene Einsätze der Reihe 1042

Galerie-Bilder von 1042.020, 1042.033:
am Foto: 1042.020 mit Gemischten Güterzug auf der FJB am Foto: 1042.033 im Bhf. Gesäuse Eingang am Foto: 1042.020 mit Ölzug am Semmering am Foto: 1042.033 mit Baumaschinen-Überstellzug bei Kappel am Krappfeld

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1042.033 mit IC 536, vor Gloggni
1042.020 vor G 91025, nächst Eic
1042.033 mit IC 537, bei Niklasd
1042.036 mit EC 255, Durchfahrt
1042.502 mit Güterzug, nach Eich
1142.614 mit EC 257, auf der Apf

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