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Das Valousek-Design
Online seit: 25.07.2005
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Als im Jahr 1987 ein neues Designschema für die Triebfahrzeuge der ÖBB gesucht wurde, kam man zuerst auf die Variante Blutorange (RAL 2002) für den Kasten, Elfenbein (RAL 1014) für die Bauchbinde und Umbragrau (RAL 7022) für Dach, Führerstandsfensterumrahmung (Brille) und Fahrgestell. In dieser Farbkombination wurden damals einige Lokomotiven der Reihen 1043, 2043, 2143, 2095, 2048, 2050, 1044, 1146 und 1046 umlackiert. Die erste Lokomotive in dieser Farbgebung war die 1043.010. Danach folgeten die 1146.001 und 002 sowie die 1044.501. Nach einer Überarbeitung des Schemas wechselte man 1989 auf die Farben Verkehrsrot mit grauer Bauchbinde. Heute gibt es nur noch wenige Lokomotiven der Reihe 2143 und eben die "Schachbrett" 1044er, die die ursprüngliche Farbgebung aufweisen. Auch die ersten Triebwagen der Reihe 5047 und 5090 wurden damals im ersten Farbschema mit Beige ausgeliefert. Das Bild zeigt die 2143.077 mit dem E 6624 nach Hainfeld kurz vor der Abfahrt in St. Pölten Hbf am 25.07.2005

Foto zeigt: 2143.077 aus: Das Valousek-Design
Galerie-Bilder von 2143.072, 1116.044, 2143.077:
am Foto: 2143.072 + 2143.077, Verschubgüterzug bei Pfennigbach am Foto: 1116.044 mit drei verkauften 2143 im Zugverband am Foto: 2143.077 mit 2143.040, bei der Hst. Unter Höflein am Foto: 2143.077 mit drei kurzen Schlierenwagen (Göblasbruck)

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2143.053 mit Reblaus-Express - R
Die letzte ihrer Reihe, 2143.077
2143.077, E 6624, St. Veit an de
2143.043 und 2143.068 mit R 6041

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