Anlässlich des legendären "Krokodiltreffens" am 17.7.2010 haben wir diesen Artikel mit Links zu Galeriebildern erweitert, um jeweils den Kontrast zwischen Planeinsatz in den 80er und 90er Jahren bzw. aktuellere Einsätze als Nostalgieloks zu zeigen.
Am 24. Mai 1940 begann die Einsatzgeschichte der legendären Baureihe E 94 mit Lieferung der ersten Maschine beim Bw Innsbruck. Das Jubiläum 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland und das 70-jährige Dienstjubiläum der heutigen 1020.18 (E 94 001) soll Anlass zu einem großen E 94-Treffen sein. Da ein Treffen in Innsbruck nicht die notwendige Zustimmung und Unterstützung bekam, musste das Treffen nun nach Freilassing verlegt werden und findet am Samstag den 17. Juli 2010 von 10h bis 17h statt.
Folgende Lokomotiven sollen sich in Freilassing einfinden (ohne Gewähr):
194 051-9, Geislingen Steige am 15.07.1986
Pfalzbahn GmbH → Galeriebild 194.051
ÖBB 1020 018 und 1042 675 mit Bahn-Jubiläumsaufkleber in Thörl Maglern am 28.12.1987
(nunmehr IG Tauernbahn) → Galeriebild 1020.018
254 052-4 (Leipziger Eisenbahngesellschaft) → Galeriebild 254.052
ÖBB 1020 037 in Landeck am 28.03.1989 mit "150 Jahre Eisenbahn-Werbefläche" (ÖGEG Linz) → Galeriebild 1020.37
DB 194 158-2 Ingoldstadt, 01.10.1987
nunmehr Rail4U → Galeriebild 194.158
ÖBB 1020 042-6 02.05.1990 in Bludenz
Verein 1020 Bludenz → Galeriebild 1020.042
E94 279, Scheinfurth am 31.10.1992
E 94 279 (DB Museum Kornwestheim) → Galeriebild E94.279
1020.44 (ÖBB Museumslok) → Galeriebild 1020.44
DB 194 178 im AW Karlsruhe am 12.06.1984
194 580 alias 194 178-0 (Rail4U) → Galeriebild 194.178
Ex-ÖBB 1020 041-8 (nunmehr Mittelweserbahn) → Galeriebild 1020.041
Damit treffen erstmals E 94 in den unterschiedlichen Erscheinungsformen bei der Deutschen Bundesbahn, der Deutschen Reichsbahn, der Österreichischen Bundesbahn und der Privatbahnen zusammen. Mit der neu in oceanblau-beige lackierten 194 580 ist auch die wiederauferstandene "194 178-0" dabei.
Es ist vorgesehen, die Lokomotiven fotogerecht im Bahnhof aufzustellen und einzelne Maschinen nacheinander auf der Drehscheibe in der Lokwelt Freilassing zu präsentieren. Da es nicht möglich ist, den Bahnhofsbereich abzusperren bzw. in der Lokwelt einen erhöhten Eintrittspreis zu verlangen, muss die ganze Aktion über Spenden finanziert werden. Hierzu ist folgendes Spendenkonto eingerichtet: Konto Nr. 1000585339 beim Bankhaus Neelmeyer in Bremen (BLZ 290 200 00) oder für internationale Einzahlung IBAN:DE70 2902 0000 0000 0185 33 S.W.I.F.T./BIC:NEELDE22 , Inhaber Peter Hartung. Die Höhe der eingegangenen Spenden entscheidet über den Umfang der Veranstaltung. Die Organisatoren bedanken sich an dieser Stelle schon einmal ganz herzlich für die bisher eingegangenen Spenden und die Unterstützung durch den Verein „Freunde des historischen Lokschuppens 1905 Freilassing e.V."
Am selben Tag findet in Freilassing in der Innenstadt ein Bürgerfest statt, so dass auch für ein Zusatz- bzw. Kontrastprogramm für die Familie gesorgt ist. Originaltext der IG Deutsches Krokodil
Galerie-Bilder von 1020.018:
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1020.018 in der LOKWELT Freilass | RADVE 139.558 + 4746.001, SGA | BLB ET 132 - UIC-Nr. 94 80 0427 | 183.701 "I Love Hamburg" / Train | Crossrail 185.593 von Crossrail | Crossrail 185.578 mit Güterzug, | Railjet 1116.211 und Russland 11 | DB 139.562 mit G 56498, Freilass | 1016.036 mit G 45809, auf der Sa | 1116.246 "50 Jahre Bundesheer" m | ATC 185.516 und ATC 185.515 (Ex- | DB 152.134 "TFG Albatros Express | DR 204.011, DR 211.049, DR 218.0 | DB 185.140 mit G 44820, auf der | "Kyoto-Protokoll"-1016.023 mit D | DB 194.051 / alias Pfalzbahn E 9 | DB 151.164, DB 103.222, DB 103.1 | DB 189.065, DB 152.134 TFG&DB In | DR 120.198, DR 120.274, DR 130.1 | DB 111.159 mit RE 30011, bei Fre | DB 185.220 mit Güterzug, zwisch | Railpool 186.284 mit DGS 41852, | |