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Gmunden Seebahnhof ist Geschichte
Online seit: 04.09.2010
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Anfang Juli 2008 hat Gmundens Bürgermeister den Baubescheid für das in der Umgebung sehr umstrittene Hotelprojekt „Lacus Felix“ unterzeichnet. Von diesem Tag an war es nur mehr eine Frage der Zeit bis die ersten Baumaschinen am Seebahnhofareal vor fuhren. Bereits im August 2008 rollten erste schwere Baumaschinen an und rissen das ehemalige Seehotel ein. Nach anfänglicher Euphorie verstummten schließlich die Bauarbeiten am Seebahnhofgelände nach knapp einer Woche. Hotelgegner und eine ausbleibende Förderung ließen die Arbeiten schließlich bis zum heutigen Tag verstummen. Im Hintergrund wurde jedoch fleißig gearbeitet und ein komplett neues Hotelkonzept konnte am 14. April 2010 der Stadtgemeinde präsentiert werden. Ein Hotel auf einer Insel.
Nach mehr als 2 Jahren Brachland am Seebahnhof wurde das Aufnahmsgebäude von Gmunden Seebahnhof nun endgültig dem Erdboden gleich gemacht. Ein Lokalaugenschein zeigt die bereits weit fortgeschrittenen Abbrucharbeiten sowie jeweils ein Bild von annähernd gleichem Fotostandort aus „besseren“ Zeiten.
Quelle: Salzi.at

Gmunden Seebahnhof am 4.September 2010


23.112 als R 8139 in Gmunden Seebahnhof


Gmunden Seebahnhof am 4.September 2010


Schülerzug in Gmunden Seebahnhof


Gmunden Seebahnhof am 4.September 2010


23.112 als R 8115 in Gmunden Seebahnhof


Galerie-Bilder von StH ET 23.112:
am Foto: LB - Stern&Hafferl - ET 23.112 (Eisengattern)

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Der ET 23.106 "Trogener" als R 8
StH ET 23.111 mit dem R 8113 näc
8073.041 mit R 4028 (Spielfeld-S
1116.077 - Christof, R 1541,
1014.017 mit R 2317 (Breclav - W
1141.010 mit R 3585 (Stainach-Ir
1099.008 mit Schneepflug, R 6805
2043.006, R 4812, Nötsch - Ar
STA Flirt ETR 155, R 20723 Br
2043.039 und 2016.018 mit R 6040
1063.003, R 3838 (Schlierenwagen
1041.011 mit dem R 3526 bei Weye
1041.017, R 3526, Admont, 15.06.
4023.006 "Linie Salzburg", R 501

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