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Eisenbahnfotos aus Österreich

Erzbahn Schweden – Norwegen
Online seit: 04.10.2010
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Auf dem Abschnitt Kiruna – Narvik waren Anfang September 2010 gut zwei Drittel der Erzzüge mit den Stangenloks der Baureihe Dm3 bespannt. Am 03.09.2010 durchfährt die Dm3 1248-1247-1246 „Oskar“ mit dem Olivin-Zug 9927 Narvik – Kiruna den Bahnhof Abisko Östra, dessen Gleisanlagen massiv zurückgebaut wurden.
Bild 1 von: Erzbahn Schweden – Norwegen

Ende August 2010 wurde die letzte IORE-Doppellok der zweiten Lieferserie nach Kiruna angeliefert. Am 06.09.2010 bespannen die IORE 115 „Stenbacken“ und 101 „Polcirkeln“ den Erzleerzug 9915 Narvik – Kiruna, beide Loks stammen aus der ersten Lieferserie. Die Aufnahme entstand im Bahnhof Krokvik.
Bild 2 von: Erzbahn Schweden – Norwegen

Der (spärliche) Reisezugverkehr ist fest in der Hand der Reihe Rc6. Am 03.09.2010 war die Rc6.1332 für den IC 10095 Narvik – Luleå eingeteilt und wird in Kürze den Bahnhof Stordalen durchfahren.
Bild 3 von: Erzbahn Schweden – Norwegen

In Kiruna sind die sechsachsigen Dieselloks der Reihe T46 für den umfangreichen Verschub der Erzwaggons zuständig. Die T46-2 erhielt im Zuge eines Modernisierungsprogrammes ein völlig neues Aussehen und konnte am 03.09.2010 beim Verschub im Erzbahnhof von Kiruna fotografiert werden.
Bild 4 von: Erzbahn Schweden – Norwegen

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SJ Rc6 1387 mit IC 453, bei Hall
SJ Re 1429 und 1430 mit 9124, be
Hector Rail 142.110 (Ex-1142.650
SJ RC4 1256 mit 42031, nächst Mo
SJ RC4 1182 mit 5073, nahe Läng
Hector Rail 142.002 (Ex-1142.645
SJ Rc4 1144 und SJ Rc4 1274 mit
SJ Rc6 1331 mit IC 96, Soesterbe
1042.032 mit G 55703, bei Stübin
MRCE 189.997 mit DGS 43101, Ober

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