am Foto: 1044.230 + 1044.250 + 1044.012 (zw. Mallnitz-O. und Kaponig)am Foto: 1044.261 mit Regionalzug (Ennstalstrecke)
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Nachgelieferte Loks der Reihe 1044: 1044.256 II, 1044.241 II und 1044.117 II
Online seit: 20.10.2004
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Von der Reihe 1044 waren nummernmäßig maximal 217 Stück im Einsatz (01-126, 200-290). Gebaut wurden aber laut Werksangaben 220 Maschinen, die Angaben sind folglich richtig da drei Loks ab Werk neu aufgebaut wurden, darunter befinden sich die 1044.117 und die 1044.241, wobei letztere erst sechs Jahre nach ihrem Unfall in Melk (13.02.1993) im Frühjahr 1999 das SGP-Werk in Graz verließ. Die 1044.256 gab es gleich zweimal. Die erste war die neu aufgearbeitete, nach einem Unfall verunglückte 1044.051. Da man vorerst bei der 1044.255 die Lieferung dieser thyristorgesteuerten Lokreihe beenden wollte, erhielt sie diese Nummer, wurde aber später in 1044.200 umgezeichnet. Grund: 1044.256 I war ohne LZB ausgestattet und passte daher nicht mehr in diese Nummerngruppe. An ihre Stelle folgte die normalerweise als 1044.291 bezeichnete Lok.
Die Aufnahme zeigt die 1044.256 II (mit LZB-Streifen über Bullaugen) im Bahnhof Spittal-Millstättersee, als sie nach getaner Arbeit in das angrenzende Heizhaus fährt, um dort auf neue Einsätze zu warten.

Bild 1 von: Nachgelieferte Loks der Reihe 1044: 1044.256 II, 1044.241 II und 1044.117 II
Galerie-Bilder von 1144.200, 2016.024, 1144.256:
am Foto: 1144.200 mit Container-Ganzzug bei Schaftenau am Foto: Die Sonne blinzelt von hinten auf einen Lokzug bestehend aus 1144.200 am Foto: 2016.024 + 1144.200, SEZ 9914, Statzendorf (Statzendorfer Berg), 09.08.2014 am Foto: 1144.256 am Brenner

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