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Eisenbahnfotos aus Österreich

Keinen Personenverkehr mehr: Teil 4
Online seit: 22.12.2010
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.. gibt es seit 12.12.2010 auf der Ybbstalbahn. Durch die hochwasserführende Ybbs wurde der Ybbstalbahn in den letzten Jahren mehrfach Schäden zugeführt. Im Vergleich zu den verheerenden Hochwasserschäden vor wenigen Jahren im Pinzgau fügte das letzte Hochwasser der Ybbs nur minimalsten Schaden der Ybbstalbahn zu. Auf politischer Ebene distanziert man sich vom Schienennahverkehr im Ybbstal und feilte lieber an einem Nachfolgeverkehr mit Bussen. Somit wurde zum Fahrplanwechsel der Streckenabschnitt Gstadt – Lunz am See eingestellt. Nachdem bereits im Mai 1988 der planmäßige Zugverkehr zwischen Lunz und Kienberg-Gaming (hier verkehren nun die Museumszüge der ÖGLB) eingestellt wurde, bleibt somit von der einst 70,9 km langen Ybbstalbahn nur mehr ein 5,5 km langer Torso übrig. Dieser dient überwiegend dem Schülerverkehr, da die in der niederösterreichischen Verkehrspolitik glorifizierten Busse hier an ihre Kapazitäten stoßen.
Der folgende Bilderbogen soll einen Überblick über den Fahrzeugeinsatz der letzten Jahre liefern:
Foto zeigt: 2091.010 aus: Keinen Personenverkehr mehr: Teil 4
2091.010 mit R 6914 am 23.07.1994 nach Lunz am See.
Foto zeigt: 2095.009 aus: Keinen Personenverkehr mehr: Teil 4
2095.009 mit R 6903 bei Obereinöd am 04.05.2003.
Foto zeigt: 2095.010 aus: Keinen Personenverkehr mehr: Teil 4
Die mit Wortmarke versehene 2095.010 mit R 6907 am 31.08.2008 nahe Kogelsbach.

Geschichte ist somit auch der letzte ÖBB Schmalspurgüterzug, der bis zur Streckensperre dienstags bis Großhollenstein fuhr. Dort wurde vor allem Holz verladen. Der Güterverkehr im Ybbstal konnte aus Profilgründen nur mit Schmalspurgüterwagen abgewickelt werden. Dadurch mussten die mit den Schmalspurzügen antransportierten Güter in Waidhofen an der Ybbs auf Normalspurgüterwagen umgeladen werden.
Foto zeigt: 2095.007 aus: Keinen Personenverkehr mehr: Teil 4
2095.007 mit dem G 72291 am 12.08.2003 bei Saimannslehen.

Auch die 5,7 km lange Stichstrecke von Gstadt nach Ybbsitz wurde mit Fahrplanwechsel eingestellt. Hier kamen in den letzten Jahren ausschließlich die Triebwagen der Reihe 5090 zum Einsatz. Durch viele Langsamfahrstellen benötigte ein Zug jedoch 18 Minuten für die rund 6 km lange Strecke vor deren Einstellung.
Foto zeigt: 5090.011 aus: Keinen Personenverkehr mehr: Teil 4
5090.011 als R 6960 vor Fahrtantritt im Bhf. Ybbsitz am 31.08.2008.

Galerie-Bilder von 2091.010:
am Foto: 2091.010 (Heinrichsberg)

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5090.011, R 6960, Ybbsitz (Ybbst
2091.009, R 16954, Brand - Sc
8073.041 mit R 4028 (Spielfeld-S
2091.09 WSV, Sonderzug, Alt N
1116.077 - Christof, R 1541,
1014.017 mit R 2317 (Breclav - W
1141.010 mit R 3585 (Stainach-Ir
1099.008 mit Schneepflug, R 6805
2043.006, R 4812, Nötsch - Ar
STA Flirt ETR 155, R 20723 Br
2043.039 und 2016.018 mit R 6040
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