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Kupferdiebe erzwingen Diesel-Notbetrieb (UPDATE)
Online seit: 19.09.2012
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Kabeldiebe haben in der Nacht von 16. auf 17.9.2012 die Nordbahn nächst dem Bahnhof Angern "heimgesucht".
Als betriebliche Folge musste der Abschnitt Gänserndorf – Staatsgrenze nächst Bernhardsthal stromlos geschalten werden – eine Tatsache, die speziell im Morgenverkehr ein Chaos zur Folge hatte: Fernzüge wurden zum Teil um Stunden verspätet (zB. EN 407), Nahverkehrszüge fielen aus. In Folge wurde jedoch ein Ersatzverkehr mit Dieseltraktion aufgestellt: Die Regionalzüge entfielen im Abschnitt Floridsdorf – Gänserndorf, die Fahrgäste wurden auf die planmäßigen Schnellbahnzüge verwiesen. Ab Gänserndorf wurden dann ein Pendelverkehr bis Breclav bzw. Bernhardsthal mit Doppelstöckzügen, die mit der Reihe 2016 bespannt waren, angeboten. Vereinzelt wurden zusätzlich auch Regionalzüge mit der Reihe 2016 ab/bis Wien durchgebunden. Im Fernverkehr wurden den planmäßigen Garnituren Dieseltriebfahrzeuge der Reihe 2016 vorgespannt. Der Güterverkehr wurde vereinzelt und notdürftig ab Strasshof ebenfalls mit Dieseltriebfahrzeugen der Reihe 2016 abgewickelt. Als Besonderheit wurde die derzeit von Mistelbach aus im Rübenverkehr nach Staatz eingesetzt 2143.009 ebenfalls kurzfristig nach Hohenau überstellt um dort im Grenzverkehr nach Breclav eingesetzt zu werden.
Ab ca. 13:30 konnte der elektrische Betrieb wieder aufgenommen werden, erster durchgehend elektrisch traktionierter Zug war der EC 102 "Polonia" Villach Hbf – Warschau Wschodnia.
Foto zeigt: 2016.041 aus: Kupferdiebe erzwingen Diesel-Notbetrieb (UPDATE)
EC 103 Warszawa Wschodnia – Villach Hbf. mit 2016.041 + 1116.039 (kalt) unmittelbar bei der Staatsgrenze nächst Bernhardsthal.
Foto zeigt: 2143.009 aus: Kupferdiebe erzwingen Diesel-Notbetrieb (UPDATE)
2143.009 im Grenzverkehr zwischen Breclav und Hohenau nächst Rabensburg.
Foto zeigt: 2016.003 aus: Kupferdiebe erzwingen Diesel-Notbetrieb (UPDATE)
R 2345 Bernhardsthal – Wiener Neustadt Hbf. mit 2016.003 nächst Rabensburg. Dieser Zug wurde durchgehend geführt, in Wien Matzleinsdorf erfolgte der Tfz-Wechsel auf die Reihe 1116.
Foto zeigt: 2016.027 aus: Kupferdiebe erzwingen Diesel-Notbetrieb (UPDATE)
2016.027 + 1216.234 (abgebügelt) bringen bei Straßhof den EC 75 in Richtung Wien.
Foto zeigt: 2016.033 aus: Kupferdiebe erzwingen Diesel-Notbetrieb (UPDATE)
Auch einzelne Güterzüge wurden mit Diesel-Vorspann abbefördert, so wie der DG 45027 der bei Drösing mit 2016.033 + 1116.121 (abgebügelt) nach Wien Zvbf unterwegs ist.

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2016.087, Güterzug, Bernhardstha
2016.082 und 1216.236 mit EC 71,
CD 380.016, EC 77, Drösing (N
2016.044 mit SGAG 97801 (Fahrrad
2016, Erlach, 20.10.2004
2016.043, VG 78543 mit riesig
CAT-Design-Maschine 1014.007, EC
1216.210 "KAPSCH" mit OEC 78 (Gr
2016.017 mit GAG 59201, Oberweid
2016.087 mit Trafotransportzug S
Umgeleiteter EC 172 im Marchfeld
2016.069 mit R 5820, bei Mauerki

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