Nach dem die VÖEST ihre Kohle nun anstatt vom Hafen Koper aus Rotterdam bezieht, wurde ein Spot-Verkehr über Duisburg und Nürnberg nach Linz eingerichtet. Die Gesamtmenge von rund 66.000 Tonnen kommt per Binnenschiff nach Duisburg und wird von dort auf der Schiene nach Linz weiter transportiert. Dabei kommen zwei Taurus-Lokomotiven zum Einsatz, von denen eine extra bei Siemens-Dispolok für diesen Transport angemietet wurde.
Dahinter steht eine erfolgreiche Kooperation von drei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen: Die "duisport Rail" wickelt die Beistellung der Waggons am Hafen sowie den Transport von Duisburg Hochfeld Nord nach Duisburg Wedau ab. Die Chem Trans Logistik (CTL) ist das verantwortliche Eisenbahnverkehrsunternehmen im deutschen Netz und führt die Züge zwischen Duisburg Wedau und Nürnberg. Die LogServ führt unter der Marke CargoServ die Züge zwischen Nürnberg und Linz. - Fahrzeiten sind derzeit noch nicht bekannt! Eine der derzeitigen CargoServ-Leistungen beinhaltet das Führen der Stahlrollenzüge von Linz bis Tarvisio Boscoverde bzw. weiter nach Cittadella. Aktuell verläßt der als 47209 in Verkehr gesetzte Zug Linz um ca. 14.30h. Ab dem anstehenden Fahrplanwechsel soll er erst um 17 Uhr
die oberösterreichische Landeshauptstadt verlassen. Am 28.11.2005 war die ES 64U2-040 (UIC-Nummer 182.540)
mit der Führung dieses Zuges beauftragt und konnte bei Neukirchen bei Lambach abgelichtet werden. Im
selben Zeitraum kam die DB-101.103 mit dem IC 640 daher. Bei den Umläufen der DB-Lokbaureihe gibt es weitgehend keine Veränderungen. Ebenfalls vor die Linse des Fotografen kam einer der beiden Zweisystem-Triebwagen von Stern & Hafferl, nämlich der 25.103 als R 8274. Für die zwischen Lambach und Haag am Hausruck verkehrende Linie gibt es Positives zu berichten. Auch in der nächsten Fahrplanperiode wird es Personenverkehr auf der Haager Lies genannten Strecke geben. Bis Neukirchen bei Lambach benützen sie die ÖBB-Strecke und können daher im 15kV-Bereich bildlich festgehalten werden.
Galerie-Bilder von CargoServ 182.540:
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SLB E 61 und E 62 mit Güterzug, | GySEV 1047.504 und ÖBB 1116 mit | RTS 2016.905 und RM900 HD100 mit | "Schachbrett" 1044.117 mit G 545 | 1061.003 beim Verschub, Saalfeld | CargoServ 182.582 mit G 47209, b | HUPAC 182.602, SLGAG 46780, G | 1144.238 + 1144.120 mit G45714 ( | |