"Private EVU`s" im (Schaf-) Staatspelz
Online seit: 10.12.2013
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Mit kommenden Sontag sollte in Bayern zwischen München und Salzburg bzw. Kufstein im Personennahverkehr eine neue Zeit anbrechen. Das EVU Meridian (Veolia Gruppe) wollte mit 15.12.2013 den bestehenden Personenverkehr übernehmen und hierfür neubeschaffte Stadler-Triebwägen einsetzen. Was zu erwarten war, traff ein. Das Eisenbahnbundesamt, kurz EBA hat die Zulassung und damit Betriebsgenehmigung nicht erteilt bzw. wurden die Fahrzeuge für ein solches mehrere Monate dauernde Prozedere, zu spät abgeliefert. Nun greift man auf einen rasch entwickelten Notfallplan zurück. Neben Fahrzeugen des Metronom, der ODEG und der DB AG, werden auch Ganituren samt Triebfahrzeugen von der ÖBB angemietet. Völlig überraschend wurden bei den über 40 Jahre alten "Auslaufmodellen" der Reihe 1142 eine für Deutschland notwendige PZB 90 eingebaut. Diese sollen im Sandwich-Betrieb mit sieben CityShuttle-Zwischenwaggons zum Einsatz kommen. Personal stellt aber auch hier zum Erstauen, nicht geschultes Personal der ÖBB, mit jahrelanger Erfahrung auf diesen Kollektormaschinen, sondern frisch geschulte Lokführer eines privaten EVU. Heute wurde in München Ost auf der 1142.655 geschult. Sie traf auf die SZ 541.003, die für das EVU Lokomotion unterwegs ist (Umlauf 41860/61).
1142.655 + SZ 541.003, Schulungsfahrt, München Ost, 10.12.2013

Galerie-Bilder von 1142.655, 1142.647, 1110.023:

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