Bei Räumarbeiten unter schwierigsten Bedingungen am Grießenpass kam es Ende Dezember 2005 zu einem Zwischenfall, bei dem der Mittelräumer dieses Pfluges schwer beschädigt wurde. Sogar der Hilfszug wurde damals aus Innsbruck angefordert, um den zerstörten Mittelräumer unter dem Fahrzeug bergen zu können. Da in Saalfelden dringend zwei Pflüge benötigt werden,
musste der beschädigte 9760 000-6 wieder in die Hauptwerkstätte Knittelfeld einberufen werden, wozu für den 13.01.2006 eine Trasse bestellt wurde.
Es sollte wieder die 1245.04 für diesen Transport eingesetzt werden,
die jedoch wegen fehlender reparatur nicht einsatzbereit ist.
Als Ersatz kam diesmal die 1044.108 zum Einsatz.
Da Mangels einer Putzgrube auch der Schneepflug nicht geschmiert werden konnte (Innenlager), wurde vorerst nur bis Bischofshofen gefahren,
wo dann im Rundschuppen auf dem Remisenstand 15
der Schneepflug abgeschmiert werden konnte, wonach die Weiterfahrt in Richtung Knittelfeld fortgesetzt wurde. Im TR-Standort Selzthal musste das Gespann gedreht werden, um weiter über den Schoberpass zu gelangen.
Beim "Wendemanöver" auf der Selzthaler Drehscheibe half die X260.100 eifrig mit, wie es dies das erste Bild zeigt. Bereits bei Dunkelheit erreichte der Sgz 95854 den Zielbahnhof Knittelfeld mit mehrstündiger Verspätung. Nach dem Abstellen des Pfluges im TR-Standort
wurde die Rückfahrt der 1044.108 als Lokzug 95855 nach Saalfelden angetreten.
Das zweite Bild entstand im Bahnhof Oeblarn.
Galerie-Bilder von 1080.01, 1245.04:
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