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Umleitungsverkehr zwischen Pöchlarn und Ybbs
Online seit: 07.01.2015
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Im heurigen Sommer bzw. Herbst gab es einige Tage einen interessanten Umleitungsverkehr zwischen Pöchlarn und Ybbs über die alte Westbahnstrecke via Säusenstein. Grund für diese alternative Route waren Wartungsarbeiten im Sittenbergtunnel. Er ist 7043 m lang und wurde als erster Neubauabschnitt 1994 fertiggestellt (Teileröffnung mit eingleisigem Betrieb am 21.3.1994), er ermöglicht zwischen Sarling und Krummnußbaum aufgrund einer um 2305 m verkürzten Strecke und höheren Geschwindigkeiten welche im LZB Betrieb bis 200 km/h reichen kürzere Fahrzeiten. Interessant ist in diesem Bereich auch das die ursprüngliche Überleitstelle (Üst Poe2) im Tunnel mittlerweile außer Betrieb ist. Als zweiter Abschnitt wurde 1995 der Umfahrungstunnel Lambach (Kalvarienbergtunnel) sowie 1997 der Abschnitt Breitenschützing - Schwanenstadt (Römerbergtunnel) eröffnet. Es folgten dann viele weitere Neubaustrecke parallel zur alte Westbahntrasse.
Der Ausbau der Westbahn zur 4-gleisigen Hochleistungsstrecke ist heute zwischen Wien und Linz nahezu abgeschlossen, als letzter Abschnitt wurde erst im vergangenen Dezember die 4-gleisige Strecke zwischen Ybbs und Amstetten eröffnet sowie im Dezember 2013 die Neubaustrecke durch das Tullnerfeld samt Wienerwaldtunnel mit einer Länge von 13.356 km. In St.Pölten befindet sich heute aber noch ein Nadelöhr, daher wird bereits seit einigen Jahren an der Güterzugumfahrung St. Pölten gebaut um den Hauptbahnhof vom Güterverkehr entlasten zu können. Das Baulos ist 24,7 km lang und führt vom Knoten Wagram bis zum Knoten Rohr (beide an der Westbahn gelegen) an St. Pölten vorbei, die Fertigstellung ist für 2017 vorgesehen. In Linz wird derzeit noch der Ostkopf des dortigen Hauptbahnhofes umgebaut um die 4-gleisige Strecke dort optimal einbinden zu können. Danach wird die Strecke bis Attnang-Puchheim nur noch zweigleisig betrieben, dieser Abschnitt ist als Ausbaustrecke aber ebenso durchgehend (ausg. Wels Hbf.) mit 200 km/h befahrbar. Pläne zur 4-gleisigen Hochleistungsstrecke gibt es in dieser Gegend nur noch zwischen Linz und Wels von wo aus sich die Verkehrsströme dann in Richtung Salzburg und Passau maßgeblich aufteilen.
Der bis heute unangetastete Abschnitt Attnang-Puchheim - Salzburg lässt weiterhin auf sich warten.
Anbei ein paar Bilder vom Umleitungsverkehr um Säusenstein:
182.567, GAG 48071, Ybbs (Westbahn), 17.09.2014

RPOOL 193.813, SRID 48988, Pöchlarn (Westbahn), 17.09.2014

WLC 182.520, TEC 42910, Ybbs (Westbahn), 17.09.2014

Galerie-Bilder von MRCE 182.567:
am Foto: Privatbahn - MRCE 182.567 (Golling-Abtenau) am Foto: Privatbahn - MRCE 182.567 (St. Johann im Pongau) am Foto: Privatbahn - MRCE-182.567 Villach

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