Semmering Umleitungsverkehr (Teil 1)
Online seit: 22.04.2016
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Von 30.03. bis 21.04.2016 war die Semmeringbahn zwischen Wiener Neustadt und Mürzzuschlag aufgrund von umfangreichen Sanierungsarbeiten für den gesamten Zugverkehr gesperrt. Fernverkehrs- und Regionalverbindungen wurden im Schienenersatzverkehr mit Autobussen geführt. Nachtschnellzüge und Güterzüge wurden großräumig umgeleitet. Diese Sperre erforderte einen umfangreichen Umleitungsverkehr via Westbahn sowie der Pyhrn-, Ennstal- und Tauernachse. Über die nicht elektrifizierte Aspangbahn verkehrten keine Umleitungszüge, ebenso fast keine über Ungarn und die Steirische Ostbahn.
Neben der Brennerbahnsperre vor vier Jahren, der Nordbahnsperre 2006 und der Inntalbahnsperre im Jahr 1990 war dieser Umleitungsverkehr sicherlich einer der größten jemals abgewickelten dieser Art. (siehe auch Teil 2)
1116.130 E-Card, TEC 43601, Spital am Pyhrn (Pyhrnbahn), 03.04.2016


LTE 1216.921 (Adria), TEC 49595, Trieben (Schoberpassstrecke), 03.04.2016


1116.182 (Einsatzkommando COBRA), TEC 43600, Seiz (Schoberpassstrecke), 13.4.2016


1142.613 + 1016.020, SRID 47384, Kammern (Schoberpassstrecke), 13.4.2016


1142.620 + 1144.223, SRID 57703, Mautern (Schoberpassstrecke), 12.4.2016


1142.669 + 1144.101, SLGAG 47046, Seiz (Schoberpassstrecke), 13.4.2016


1142.683 + 1116.134, SGAG 47363, St. Michael (Kronprinz Rudolf-Bahn (Galgenbergtunnel)), 3.4.2016


1144.018(Ex-Eurolok) + 1144.084, SGAG 47041, Mautern (Schoberpassstrecke), 3.4.2016


neo-Raijet 1116.154, SEN 234, Rohr-Bad Hall (Pyhrnbahn), 16.04.2016


"Gemischtes Trio" 1142.627 + 1144.217 + 1142.632, SDG 54072, Rohr-Bad Hall (Pyhrnbahn), 16.04.2016

Galerie-Bilder von 1144.223, 1116.130, 1142.632:

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