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Edinburgh Trams
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Bis zur Wiedereröffnung der 1956 eingestellten Straßenbahn in der schottischen Hauptstadt Edinburgh war es ein ziemlich holpriger Weg. Die Bauarbeiten begannen 2007 und es dauerte bis zum 31. Mai 2014, bis Fahrgäste die 14 km lange Strecke von York Place bis zum Flughafen Edinburgh nutzen konnten. Die budgetierten Kosten wurden dabei weit überschritten, für einige Zeit stand das gesamte Projekt sogar vor dem Aus. Mit den 27 von CAF gebauten Zweirichtungstriebwagen wird Montag bis Sonntag tagsüber ein 7-Minutenintervall gefahren, verwunderlich ist jedoch der parallele Weiterbetrieb des Flughafenbusses im 10-Minutentakt. Der Fahrpreis zum Flughafen ist zudem im Bus auch noch um £ 1,- günstiger als in der Straßenbahn. Positiv zu vermerken ist, dass weitaus mehr Fahrgäste die Straßenbahn nutzen, als ursprünglich prognostiziert. Nicht nur davon wird es abhängen, ob der ursprünglich geplante Streckenausbau auch tatsächlich fortgesetzt wird.
Der eingleisige Endpunkt York Place in der Innenstadt liegt eingezwängt in der Fahrbahnmitte. Die Wendezeit ist kurz, die Triebwagen weisen gute Laufeigenschaften sowie weiche Ledersitze auf. In jeder Tram fährt ein Kundenbetreuer mit, zudem ist die Fahrradmitnahme gestattet!
TW 256, York Place, 06.05.2017


Zwischen York Place und Haymarket teilt sich die Straßenbahn klassisch mit dem Autoverkehr die Fahrbahn. Triebwagen 263 verlässt die Haltestelle St Andrew Square, um danach in Edinburghs bekannte Einkaufsstraße, der Princess Street, einzubiegen.
TW 263, St Andrew Square, 06.05.2017


Ab Haymarket verläuft die Strecke weitgehend auf eigenem Gleiskörper. Im Gegensatz zu den Eisenbahnstrecken ist die der Straßenbahn nicht abgezäunt und bietet somit ausgezeichnete Fotomöglichkeiten. Triebwagen 274 verlässt soeben die Haltestelle Saughton, in diesem Bereich ist der Oberbau als Feste Fahrbahn ausgeführt. TW 274, Saughton, 06.05.2017


Um die Hauptstrecke Edinburgh – Glasgow zu queren, wurde zwischen den Haltestellen Edinburgh Park Station und Edinburgh Park Central eine imposante Brücke gebaut. Diese wurde gerade von Triebwagen 253 befahren. TW 253, Edinburgh Park Central, 06.05.2017


Die bestens gepflegten Rasengleise sind eine Augenweide und erreichen fast schon Golfplatzniveau. Triebwagen 262 unterwegs Richtung Innenstadt bei der Haltestelle Edinburgh Park Central. TW 262, Edinburgh Park Central, 06.05.2017

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