Güterverkehr an der Laaer Ostbahn
Online seit: 24.08.2017
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Der Güterverkehr auf der Strecke nach Laa an der Thaya (Laaer Ostbahn) wird im wesentlichen von zwei Großkunden aufrecht erhalten. Das ist zum einen die bekannte Zitronensäurefabrik nächst dem Bahnhof Pernhofen-Wulzeshofen an der Pulkautalbahn. Zu dieser Fabrik verkehrt einerseits täglich von Montag bis Samstag ein gemischtes Güterzugpaar ab Wien Zvbf, andererseits werden unterschiedlichste Ganzzüge in Verkehr gesetzt. Neben dem RCA-Gipszug nach Selzthal bzw. Liezen sind das derzeit vorallem Maiszüge aus Osteuropa. Diese Ganzzugverkehre wurden bis Juli durchwegs von der RailCargoAustria geführt, seit kurzem werden die Maiszüge bis Laa an der Thaya von privaten EVU übernommen. Im österreichischen Abschnitt sind dies die MMV (Magyar Magánvasút Zrt.) bzw. Grampetcargo-Austria, wobei hier im Falle der MMV Vectron-Lokomotiven zum Einsatz kommen, Grampetcargo-Austria fährt hier mit angemieteten Vereinslokomotiven, bisher durchwegs mit den Reihen 1010 und 1110.
Die RailCargoAustria besorgt weiterhin von Laa an der Thaya aus die Bedienung von Pernhofen-Wulzeshofen mit einem Triebfahrzeug der Reihe 2070. Mistelbach wird von Wien aus mit einem Triebfahrzeug der Reihe 2016 bedient. Ab September wird für einigen Monate zusätzlich wieder der Rübenverkehr zu den Verladeplätzen Staatz und Paasdorf anlaufen.

1144.030, NG 64109, Paasdorf (StEG), 18.05.2017


1144.072 + 1144.288, NG 64107, Neubau-Kreuzstetten (StEG), 08.07.2017


DIe Gipszüge zwischen Pernhofen-Wulzeshofen und Liezen verkehren auf der Laaer Ostbahn üblicherweise während der Nachtstunden, nur im Verspätungsfall gelingen daher Aufnahmen im östlichen Weinviertel.
1116.135, SLGAG 53160, Ladendorf (StEG), 19.07.2017


DIe Maiszüge zur Zitronensäurefabrik beim Bahnhof Pernhofen-Wulzeshofen boten in den letzten Wochen abwechslungsreiche Bespannungen:
1142.621 + 1142.707, SGAG 47184, Staatz (StEG), 13.06.2017


DB 185.353, SGAG 91000, Neubau-Kreuzstetten (StEG), 08.07.2017


GySEV 471.502, SLGAG 47399, Neubau-Kreuzstetten (StEG), 18.08.2017



Der zweite wesentliche Frachtkunde ist eine Mülldeponie nächst Mistelbach, die mit Ganzzügen aus der Müllverbrennung beim Bahnhof Moosbierbaum-Heiligeneich angefahren wird. Mangels einer Anschlussbahn erfolgt hier die Wagenbeistellung in Mistelbach Lokalbahnhof, die letzten Kilometer werden per LKW absolviert. Diese Schlackezüge werden ebenfalls von Grampetcargo-Austria geführt, wobei hier planmäßig die 1110.505 und in weiterer Folge die 2050.009 oder 2143.062 des Vereins Neue Landesbahn bzw. der Regiobahn zum Einsatz kommen.
NLB 1110.505, GAG 61890, Paasdorf (StEG), 13.06.2017



Während dem 15.7.2017 und dem 10.8.2017 war zudem die Nordwestbahn zwischen Stockerau und Zellerndorf für den Gesamtverkehr gesperrt. Wie in diesen Fällen üblich, wurde auch in diesem Sommer wieder ein Umleitungsverkehr über das Pulkautal durchgeführt. Der Güterverkehr nach Retz wurde somit auch über die Laaer Ostbahn abgewickelt, was für diese Strecke untypische Zugsgarnituren, vorallem mit Holz als Fracht, in das östliche Weinviertel brachte. Neben den planmäßig vorgesehenen Triebfahrzeugen der Reihe 1144 bzw. 10/1116 kamen immer wieder auch 1142er zum Einsatz.
1142 694, SNG 95801, Neubau-Kreuzstetten (StEG), 20.07.2017

Galerie-Bilder von 1142.694, GySEV 471.502, DB 185.353:

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