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Aktuelles aus Lissabon
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Reiseberichte - voriger

Ergänzend zum Artikel vom 14.05.2008 gibt es hier einen Überblick über die aktuelle Situation bei der Lissabonner Straßenbahn.

Im Juli 2017 wurden folgende 5 Straßenbahnlinien betrieben:
Linie 12 Praça da Figueira - Praça da Figueira (Rundkurs in eine Richtung durch die Altstadt)
Linie 15 Praça da Figueira – Algés (einige Kurse wenden bereits in der Schleife Belém)
Linie 18 Cais do Sodré - Cemitério da Ajuda
Linie 25 Prazeres - Rua da Alfândega
Linie 28 Martim Moniz – Prazeres

Die Linie 28 hat dabei sicherlich den interessantesten Linienverlauf , auf der ca. 40 minütigen Fahrt werden viele Sehenswürdigkeiten wie die Alfama mit zahlreichen Steigungen und Engstellen, der Palácio de São Bento (Sitz des portugiesischen Parlaments) oder die bekannte Basílica da Estrela passiert. Eine Fahrt mit der Linie 28 wird daher in jedem Reiseführer empfohlen, für eine Mitfahrt muß man an den Endstellen teilweise Wartezeiten von bis zu einer Stunde in Kauf nehmen.

Triebwagen 557, Linie 28
Lissabon Escolas Gerais, 26.07.2017

.
Der Großteil des Auslaufes wird weiterhin mit den sogenannten Remodelados (modernisierte zweiachsige Triebwagen mit Holzaufbau) abgewickelt. Die 10 niederflurigen Gelenkwagen kommen ausschließlich auf der Linie 15 zum Einsatz welche im Gegensatz zu den anderen Linien keine nennenswerten Steigungen aufweist. Die zweiachsigen Remodelados eigenen sich hervorragend für die teilweise sehr beengten Platzverhältnisse mit stellenweise nur wenigen Zentimetern Platz. Alle Remodelados sind sowohl mit einem Stangen- als auch mit einem Einholm-Stromabnehmer versehen. Auf den Linien 12 und 28 wird aufgrund der Platzverhältnisse mit der Stage gefahren, auf allen anderen Linien kommt der Einholm-Stromabnehmer zum Einsatz. Hervorzuheben ist auch das große fahrerische Geschick mit welchem die Wagen durch die zum Teil abenteuerliche Streckenführung gesteuert werden.

Triebwagen 556, Linie 28
Lissabon Calçada da Estrela, 28.07.2017


Triebwagen 502, Linie 15
Lissabon Praça do Império, 30.07.2017


Zusätzlich zu den oben genannten, planmäßigen Linien gibt es auch noch rein touristische Angebote. Die „Hills Tramcar Tour“ und die „Castle Tramcar Tour“ befahren nach dem „Hop on Hop Off“ Prinzip die interessanteren Streckenabschnitte. Bei beiden Angeboten kommen eigens dafür umgebaute Wagen zum Einsatz welche sich auch in der Lackierung in rot oder grün von den Planfahrzeuge abheben.

Triebwagen 5, "Hills Tramcar Tour"
Lissabon Rua da Graça, 23.07.2017


Triebwagen 741, "Castle Tramcar Tour"
Lissabon Largo da Graça, 23.07.2017


Weiters gibt es in Lissabon noch 3 Standseilbahnen bzw. Schrägaufzüge (Ascensor do Lavra, Ascensor da Glória und Ascensor da Bica) um tiefer gelegene Teile der Altstadt mit höher gelegenen zu verbinden. Da die Garnituren auch Nachts nicht gesichert abgestellt werden können verkehren diese leider meistens im angeschmierten Zustand.

Ascensor da Glória
Lissabon Calçada da Glória, 28.07.2017


Ein Hauptproblem in Lissabon ist sicherlich der starke Individualverkehr welcher auch die Straßenbahn regelmüßig behindert. Aus diesem Grund kommt es in der Regel ab der Mittagszeit zu sehr unregelmäßigen Taktfolgen und Pulkbildungen von bis zu vier Plankursen. Aus derzeitiger Sicht fährt die Lissabonner Straßenbahn einer gesicherten Zukunft entgegen, seit einiger Zeit gibt es sogar Überlegungen auf einer bereits stillgelegen Strecke wieder Planverkehr anzubieten.

Triebwagen 563, Linie 28
Lissabon Rua da Voz do Operário, 23.07.2017


Triebwagen 577, Linie 12
Lissabon Largo Portas do Sol, 23.07.2017


Triebwagen 542, Linie 15
Lissabon Praça do Império, 30.07.2017


Triebwagen 559, Linie 18
Lissabon Cemitério da Ajuda, 23.07.2017

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