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Schachbrett-1044 - adieu?
Online seit: 31.05.2006
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Nach Unfällen wurden Ende 1988 / Anfang 1989 die 1044.117 und die 1044.092, sowie ab Werk die 1044.201 - 203 ins sogenannte Schachbrett- oder Carodesign getaucht. Nach gut 17 Jahren ist der Lack nicht mehr im besten Zustand und stellt schon sehr ausgeblichen dar. Bei den laufenden Teilausbesserungen plus Anstrich (kurz TA) wurden bereits die 1144.201 und 202 ins aktuelle Valousek-Schema (verkehrsrot mit grauer Bauchbinde) angeglichen. Seit rund drei Wochen befindet sich die 1144.203 ebenfalls für die "Vereinheitlichung" im TS Werk Linz. Damit sind nur mehr die beiden Unfallmaschinen der Reihe 1044 in diesem Design unterwegs. Es dürfte nur eine Frage der Zeit sein, wann diese Lokomotiven auch zum Umlackieren einberufen werden. Heute Abend konnte die 1044.092 als Vorspann zum Schlammkreideganzzug 49904 beobachtet werden. Neben ihr unterstützte die 1044.054 als Nachschiebe, die Zuglok 1116.265 über die Tauernbahn. Beide "Helfer" blieben von Spittal-Millstättersee bis Schwarzach St. Veit am Zug um so die optimale Ausnützung der Zug- und (E)-Bremskräfte zu erreichen. Durch beste kollegiale Zusammenarbeit waren zum Aufnahmezeitpunkt beide Rollos ganz oben und das vollständige Aufblendlicht eingeschaltet.

Foto zeigt: 1044.092 aus: Schachbrett-1044 - adieu?
Galerie-Bilder von 1044.117, 1044.092:
am Foto: 1044.117 mit Güterzug auf der Südbahn am Foto: 1044.117 mit ÖBB InterCity auf der Semmeringbahn am Foto: 1044.092 neben 1044.117 (Spittal-Millstättersee) am Foto: 1044.117 mit Güterzug bei St. Veit an der Glan

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