Der alltägliche Einsatz der Fahrbetriebsmittel bei der GKB gestaltet sich im Regelfall sehr homogen und wird im Personenverkehr durch die Triebwagen der Reihe VT 70 sowie den Doppelstockzügen, bespannt mit der Reihe DH 1500, bestimmt. In den letzten Monaten kam es jedoch zu einer Reihe von außergewöhnlichen Einsätzen, einige davon sind nachstehend dokumentiert.
Den Auftakt bildete Mitte Juni die alljährliche Führung des Spritzzuges zur Unkrautbekämpfung. Eigentlich eine Domäne der Reihe DH 600, kam heuer überraschend die äußerst selten verwendete DH 700.1 zum Einsatz. Das Foto zeigt den Spritzzug am 14.06.2007 am heutigen Endpunkt der ehemaligen Sulmtalbahn in Gleinstätten. Beim Spritzwagen handelt es sich um einen adaptierten Tender einer Dampflok der Reihe 152.
Eine Woche später mussten auf Grund mehrerer Untauglichkeitsfälle von Loks der Reihe DH 1500 die ansonsten nur im Güterverkehr eingesetzten Maschinen der Reihe DH 1100 vor Regionalzügen nach Wies-Eibiswald und Köflach aushelfen. Das Foto zeigt die DH 1100.1 am 20.06.2007 vor dem R 8408 Köflach - Graz Hbf nächst dem Bahnhof Söding-Mooskirchen. Diese Einsätze wiederholten sich sporadisch im Juli und August, gelegentlich wurde auch die DH 1700.1 zur Bespannung herangezogen.
Zu einer weiteren außergewöhnlichen Leistung kam es am 22.09.2007. Nachdem die DH 1500.6 im Bahnhof Wies-Eibiswald bei R 8555 untauglich wurde, kam aus Graz die DH 1100.2 zu Hilfe und schleppte die Garnitur als LPNz 8570 zurück nach Graz. Das fotogene Gespann konnte im Bahnhof Lieboch bildlich festgehalten werden.
Bedingt durch diesen Ausfall kommt in der KW 40 beim Umlauf R 8417 (Graz Hbf - Köflach) und R 8406 (Köflach - Graz Hbf) wieder eine DH 1100 zum Einsatz. Das Foto zeigt die DH 1100.2 am 25.09.2007 mit R 8417 im Bahnhof Lieboch. Beachtenswert ist der am Zugschluss beigegebene Güterwaggon
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