Letzten Meldungen zu Folge sollen die 2143 zu 2243 umgebaut werden. Grund: Man braucht in Zukunft eine leistungsstarke Lokomotive für den Bau- und Arbeitszugeinsatz. Alle Maschinen sollen über ganz Österreich verteilt werden. Diese Entscheidung musste getroffen werden, um sich entgültigt von den 2043 verabschieden zu können. In Spittal-Millstättersee traf heute der zweite Tunnelrettungsshuttle (EX-Cargo-Sprinter) ein. Nach der Lieferung der dritten Einheit wird es keine 2043 als Tunnelbereitschaftslok mehr geben. Am Foto zu sehen ist die 2143.044 mit dem Speno-Schienenschleifzug bei Lassnitzthal. Weitere Bilder der Reihe 2143
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