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Die Strassenbahn von Sofia Teil II
Online seit: 28.05.2008
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1987 wurde mit der Linie 20 die erste Linie in der Normalspurweite von 1435mm eröffnet. Ursprünglich bauten die Verkehrsbetriebe Sofia für den Betrieb selbst neue Wagen. Da diese aber nicht den gewünschten Anforderungen entsprachen wurden 37 Tatra Wagen der Type T6B5 (Baujahr 1990) beschafft. 1995 wurde die zweite normalspurige Linie 22 eröffnet und dafür gebrauchte DÜWAG Wagen aus Bonn beschafft. Übernommen wurden 10 Wagen der Type GT6 (Baujahr 1959), 14 Großraumzüge der Type T4 (Baujahre 1957 – 1960) sowie 13 Wagen der Type GT8 (Baujahre 1960 – 1965). Derzeit kann man noch alle Wagentypen im täglichen Betrieb beobachten.
Im westlichen Teil der Stadt besteht ein längerer Dreischienenabschnitt der von Triebwagen beider Spurweiten befahren wird.

Bild 1 von: Die Strassenbahn von Sofia Teil II
Triebwagen 4211 (ex Bonn 211), Linie 22, Sofia Nikola Musanov, 15.05.2008

Bild 2 von: Die Strassenbahn von Sofia Teil II
Triebwagen 4236 (ex Bonn 236), Linie 22, Sofia bul.gen.Danail Nikolaev, 11.05.2008

Bild 3 von: Die Strassenbahn von Sofia Teil II
Triebwagen 4214 (ex Bonn 214) Linie 22, Sofia ul.Protska, 16.05.2008

Bild 4 von: Die Strassenbahn von Sofia Teil II
Triebwagen 4405 (ex Bonn 405) Linie 22, Sofia bul.Vazkresenie, 15.05.2008

Bild 5 von: Die Strassenbahn von Sofia Teil II
Triebwagen 4125, Linie20, Sofia bul.Stefan Stombolov, 16.05.2008

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4855.001, Kammer-Schörfling (
1016.023 " Green Points " + 1
GySEV-Vectron 471.500 + 470.5
BayernBahn 139.287 (Ex DB 11
1142.564 + 1116.100, LGAG 586
1142.682 + 1116.259, GAG 5866
CargoServ 182.581, SGAG 61030
DB 155.010 + DB 189.069, G 47
2016.052, R 4670, Viktring (R
1099.007, R 6807, Kammerhof (
1142.640 + 1142.653, SGAG 912
1144.117, DG 44463, Leibnitz

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