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Abwechslungsreicher inneralpiner Fernverkehr
Online seit: 29.09.2008
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Auch nach mehr als 40 Jahren im Einsatz stellt die Baureihe 4010 im inneralpinen Fernverkehr das Rückgrat dar. Ausgehend von Graz kommen die Triebwagen als IC´s nach Salzburg, Linz und Innsbruck zum Einsatz. Für diese 7 Umlauftage stehen zur Zeit nur mehr 7 der ursprünglich 29 in den Jahren 1965-1978 beschafften Einheiten, zur Verfügung, zusätzlich wird der Triebwagen 4010.022 noch gelegentlich für Test- und Probefahrten von Wien Floridsdorf aus eingesetzt. Aufgrund der fehlenden Fahrzeugreserve kommen nun bei Ausfall eines Triebwagens "Lok und Klassen" zum Einsatz, was speziell bei den im Tandem verkehrenden Züge zu umständlichen Betriebsabläufen führt.
Am 28.September kam dabei als IC 518 "Karl Böhm" zwischen Graz und Salzburg ein für diese Relation ungewohnte Fahrzeugkombination zum Einsatz. Das Bild zeigt die 1116.085 mit einer 5-teiligen CS-Garnitur und dem geschleppten 4010.008 bei Wörschach.
Foto zeigt: 518.111 aus: Abwechslungsreicher inneralpiner Fernverkehr
Neben der Baureihe 4010 kommen zwischen Salzburg und Graz auch Garnituren der DB zum Einsatz, wie man anhand des Bildes mit der Railjet 1016.035 vor dem IC 517 bei Trieben erkennen kann.
Foto zeigt: 1016.035 aus: Abwechslungsreicher inneralpiner Fernverkehr
Neben dem IC 518 wird auch der IC 610 als Tandem der Baureihe 4010 geführt. Das folgende Bild zeigt die Triebwagen 4010.007 und 4010.029 ebenfalls am 28.09.2008 kurz vor dem Bahnhof Seiz.
Foto zeigt: 4010.007 aus: Abwechslungsreicher inneralpiner Fernverkehr

Galerie-Bilder von CD 380.019:
am Foto: CD 380.019 und 1116.085 mit EuroCity "Polonia"

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1116.253 mit R 3294, Haltestelle
1116.109 mit REX 3294, nächst de
1116.109 mit REX 3294, nach Öbla
1116.076 mit EC 31 bei Fentsch-S
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