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Bielefelder auf der Mittelgebirgsbahn
Online seit: 19.02.2009
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Die Strecke Bergisel - Igls wurde im Jahr 1900 als Lokalbahn feierlich eröffnet und verbindet seither einige umliegende Gemeinden südlich von Innsbruck mit der Tiroler Landeshauptstadt. Früher war diese Bahn welche gerne Mittelgebirgsbahn, Igler oder Sechser genannt wird ein wichtiges Nahverkehrsmittel für die dort ansässige Bevölkerung. Heute ist diese Steigungsreiche Bahn eher eine Ausflugsbahn in das beliebte städtische Naherholungsgebiet. In früheren Jahren wurde die Linie mehrfach bis in die Innenstadt durchgebunden, heute endet sie wieder in Bergisel. Von hier aus besteht mit der Linie 1 Anschluss in das Zentrum von Innsbruck. Die Mittelgebirgsbahn ist heute in das innerstädtische Verkehrsnetz von Innsbruck integriert und trägt dadurch die Linienbezeichnung 6. Auf dieser Linie kommen derzeit noch die ehemaligen Bielefelder Triebwagen zum Einsatz. Stammtriebwagen ist auf der Igler stets der Tw 52 welcher zugleich auch der letzte 8 Achsige Triebwagen aus Bielefeld bei den Innsbrucker Verkehrsbetrieben (IVB) ist. In Ausnahmefällen kommen aber auch 6 Achsige Fahrzeuge dieses Typs auf der steigungsreichen Strecke zum Einsatz. Die insgesamt 8,4 km lange Strecke zwischen Bergisel und Igls wird derzeit eifrig für den Einsatz der neuen Flexity Outlook Fahrzeuge vorbereitet, so werden u.a. alle Haltestellen für den geplanten Einsatz adaptiert. Die erst 1985 errichtete Schleife in Igls wird mit der Inbetriebnahme der neuen Fahrzeuggeneration entfernt. Im Sommer 2009 sollen die Altbaufahrzeuge schließlich gänzlich aus Innsbruck verschwinden, dies betrifft auch die Stubaitalbahn nach Fulpmes.
Auf dem Bild fährt der Triebwagen 39 am 18.2.2009 nächst Lans-Sistrans.

Bild 1 von: Bielefelder auf der Mittelgebirgsbahn

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Triebwagen 12, Museumstrasse, 12
Triebwagen 3, Innsbruck Stubaita
Triebwagen 40, Bürgerstrasse, 12
Triebwagen 35, Linie 1, Innsbruc

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