Kurz vor dem Jahresende 2008 erfolgte in der Weststeiermark der Spatenstich für das fünf Kilometer lange Baulos „Koralmtunnel 1“. Es erstreckt sich vom hinkünftigen Bahnhof Weststeiermark drei Kilometer lang bis zum Ostportal des Koralmtunnels und weitere zwei Kilometer im Berginneren Richtung Erkundungsstollen in Leibenfeld. Das erste Foto zeigt den aktuellen Bauzustand der letzten Meter bis zum Tunnelportal des Koralmtunnels in Frauental.
Im Bahnhof Wettmannstätten wird nach der Weihnachtspause wieder mit Hochdruck gearbeitet. Im Sommer 2009 sollen sämtliche Erdarbeiten abgeschlossen sein, danach beginnen die umfangreichen Gleisverlegearbeiten. Noch bis Ende Mai 2009 bleibt die provisorische Gleisverschwenkung bestehen auf der sich der VT 70.08 am 01.03.2009 als R 8561 dem Bahnsteig nähert.
Danach verkehren die Züge der GKB auf dem endgültigen Gleis 6, dessen Lage wird durch den Bagger links markiert. Auch die Oberleitungsmasten wurden bereits bis zum östlichen Bahnhofsende aufgestellt.
Im Bereich der Einfahrt aus Richtung Preding-Wieselsdorf ist das Planum des neuen GKB-Gleises in Fertigstellung, der VT 70.02 passiert als R 8565 nach Wies-Eibiswald gerade diese Stelle. Rechts vom Triebwagen ist im Hintergrund die Trasse des Schleifengleises zu erkennen, es wird direkte Zugfahrten von der GKB Richtung Werndorf ermöglichen.
Galerie-Bilder von GKB VT 70.04:
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GKB BS 204 mit R 8573, Wettma | GKB VT 70.11 mit R8564, Gusse | GKB VT 70, R 8518, Lebing (GKB), | GKB VT 70.02 als R 8554, kurz na | GKB VT 70.01 als R 8562, vor Deu | GKB VT 70.04 als R 8570, zwische | GKB VT 70.05, VT 70.09, VT 70.0 | GKB VT 70.05 + VT 70.09, R 84 | |
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