2143- Verkehr rund um Wiener Neustadt
Online seit: 03.06.2005
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Die in Wiener Neustadt beheimateten Maschinen der Rh 2143 besitzen nur noch vier Umlauftage mit einigen charakteristischen Leistungen. Heute wollen wir einen kleinen Streifzug durch dieses Einsatzgebiet präsentieren.
Der erste Umlauftag beginnt mit einer Vorspannleistung beim G 45353 von Wiener Neustadt nach Ebenfurth, wobei es jedoch auch vorkommen kann, dass nur die 2143 ohne der planmäßigen Zuglokomotive 1116 verkehrt. Bei der historischen Aufnahme vom 12. Mai 2004 war genau dies der Fall. Am Bild fährt die 2143.004 mit dem recht kurzen Güterzug bei Obereggendorf Richtung Ebenfurth.

Montag, Mittwoch und Freitag wird anschließend der Fahrverschub nach Ebreichsdorf gefahren, der je nach Frachtanfall Ebreichsdorf, Unter Waltersdorf(!), Wampersdorf und Obereggendorf bedient. Die Aufnahme zeigt die 2143.040 beim Verschub in Ebreichsdorf am 01.09.2005.

Dienstag und Donnerstag endet der Umlauftag nach dem G 45353 und kurzem Verschub in Ebenfurth mit einem Lokzug zurück nach Wiener Neustadt.
Im zweiten und dritten Umlauftag werden vorwiegend Leistungen zwischen Wr. Neustadt und Sopron gefahren, wobei von Intercity über Euregio bis zum Regionalzug alles bespannt wird. Oft kommt hier auch eine zusätzliche 2143 außerplanmäßig zum Einsatz. Die erste Maschine übernachtet in Sopron und gelangt mit dem 7708 nach Wr. Neustadt, um dann den Intercity 937 wieder zurück nach Sopron zu bespannen. Dieser besteht normalerweise aus drei wagen der Gysev und wurde am 25.5. von der 2143.049 gezogen und am Mattersburger Viadukt aufgenommen.

Am Umlauftag zwei gelangt die 2143 mit dem ER 7713 eine Stunde später nach Sopron, der Wagensatz besteht interessanterweise aus 2 Schlieren und 2 Gysev- Wagen. Am Foto vom 03.06.2005 konnte der ER 7713 mit der fast blitzblanken 2143.075 bei der Einfahrt in Mattersburg bildlich festgehalten werden.

Am vierten und letzten Umlauftag wird der Fahrverschub nach Puchberg am Schneeberg mit Lokomotiven der Rh 2143 in Vekehr gesetzt. In letzter Zeit kann man sich auf diese Bespannung jedoch nicht mehr verlassen, öfters kommt auch schon ein „Herkules“ zum Einsatz. Mit etwas Glück ist manchmal aber aus Belastungsgründen (Grünbacher Sattel) ein 2143- Tandem erforderlich. Heute, 03.06.2005, verkehrte der Fahrverschub jedoch wie im Plan vorgesehen mit der 2143.018. Sie fährt soeben mit nur zwei zweiachsigen Wagen von Puchberg zurück nach Wiener Neustadt und konnte bei Unter Höflein abgelichtet werden.

Als große Besonderheit wurde am 03.06.2005 auch der Fahrverschub nach Mattersburg außerplanmäßig mit einer 2143 geführt!! Dieser verlässt Wr. Neustadt um 8.22h und bedient in Folge Neudörfl, Wiesen- Siegleß und Mattersburg. Am Bild erreicht die 2143.009 mit dem heute recht kurzen G 77003 soeben Mattersburg und wird dann sofort mit dem Verschub beginnen.

Galerie-Bilder von RTS 2143.004, 1116.044, RTS 2016.908:

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