am Foto: 1020.44 mit Sonderzug (Schwaz)am Foto: Parade von 1020.044, 1141.024, 151.007 und 2045.009 in Amstetten
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Eisenbahnfotos aus Österreich

Die vielen Gesichter der 1020.44
Online seit: 24.10.2009
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Die 1020.027 wurde Anfang der 90er Jahre mit einem tannengrünen Lack versehen und verkehrte einige Zeit als Nostalgielok der Zfl. Innsbruck. Nachdem diese Lok leider 1995 durch einen Motorbrand unbrauchbar geworden war, entschloss man sich, die 1020.044 mit tannengrünen Anstrich und silbernen Dach (ÖBB Farbschema der Nachkriegsjahre bis in die 60er/70er Jahre vorherrschend) erscheinen zu lassen.
Zur Geschichte: Die 1020.44 (Ex- DRB E 94 136) hatte die höchste Ordnungsnummer der aus dem Kriegsbestand hervorgegangenen E94er (Deutsches Krokodil genannt), die zur ÖBB kamen - sie wurde 1949 in der HW Linz aufgearbeitet. Die 3 Loks - 1020.45 bis 47 - sind von den ÖBB erst im Jahr 1952 in Auftrag gegeben worden, sie wurden aus Teilen der nicht gebauten E94 146-148 gefertigt. 1020.44 wurde 1979 grundüberholt und erhielt Anfang der 1990er-Jahre einen neuen verkehrsroten Anstrich wie etwa auch 1020.003 und 014. Im August 1994 war 1020.044 noch immer unterwegs, sie war eine der wenigen 1020er im Valousek-Design (verkehrsroter Kasten, graue Bauchbinde, keine Zierstreifen) gewesen, wie am Foto zu sehen.
Foto zeigt: 1020.018 aus: Die vielen Gesichter der 1020.44

Kurze Zeit nach dem Brand der Schwesterlok 1020.027 erschien sie dann selbst mit grünem Anstrich, jedoch einem grauen Fahrwerk - wie das Foto in der Zugförderung Innsbruck zeigt.
Foto zeigt: 1020.044 aus: Die vielen Gesichter der 1020.44

Wiederum ein Jahr später war sie ebendort bereits mit tiefschwarzen Fahrwek auf der Drehscheibe anzutreffen.
Foto zeigt: 1020.044 aus: Die vielen Gesichter der 1020.44

Nachdem man sich in Tirol entschlossen hatte, die 1020.44 weitgehend in den Zustand vor der Hauptausbesserung in den 70er Jahren zu versetzen, erscheint das Nostalgiefahrzeug mittlerweile seit 2002 mit wiederintegrierten Schlussleuchten, eckigen Maschinenraumfenstern und 3 Stirnfenstern.
Foto zeigt: 1020.44 aus: Die vielen Gesichter der 1020.44

Einen ausführlichen Bildbericht über den Rückbau der 1020.44 finden Sie unter:
Umbau der Nostalgielok 1020.44 (2002)

Zum Vergleich die Arbeiten an der 1020.018 (Ex DRB E 94 001), die im Winter 2007 / 08 in Lienz wieder flott gemacht wurde und dabei einen blutorangen Anstrich erhielt:
Aufarbeitung der 1020.018

Eine Geschichte der ÖBB-Baureihe 1020 mit tollen alten Aufnahmen finden Sie hier:
Vorbild - Baureihe 1020

Galerie-Bilder von 1020.044:
am Foto: 1020.044 + Metrans 386.006 (Semmelhof) am Foto: 1020.044 + 1020.041, Amstetten (Westbahn), 14.09.2016 am Foto: 1020.044 im Schneegestöber bei Spital am Semmering am Foto: 1020.044 auf der Drehscheibe in Amstetten

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1020.044, Amstetten (Westbahn
1020.018 und 1144.070 mit SGz 90
1020.47, Saalfelden, 26.01.2008;
1142.682, 1044.40 und 1020.018 (
1020.018 und 1044.040 mit Sonder
1020.018 + 1044.40, G 90454, Hop
Blutorange Doppeltraktion 1020.0
1020.042 und 1670.104 mit Sdz 91
1020.018 mit Sdz 16595, Bahnhof
Vorspannlok 1020.14 (spätere 102

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