STRASSENBAHN-AKTUELL
Neues von Österreichs Straßenbahnen
aus Wien, Linz, Graz, Innsbruck und Gmunden

Die Strassenbahn in der bulgarischen Hauptstadt Sofia hat ein Streckenetz von 84 Kilometer. Derzeit verkehren 16 Linien im täglichen Betrieb. Der Großteil der Strecke ist in der ungewöhnlichen Spurweite von 1009mm ausgeführt, die Linien 20 und 22 haben die Normalspurweite von 1435mm.
Auf den schmalspurigen Linien verkehren ausschließlich Fahrzeuge aus Ostproduktion. Die Typen Sofia -100 (2-teiliger Gelenkwagen, Baujahre 1979-1986) sowie Bulgaria-1300 (3-teilig, Baujahre 1983 – 1984) wurden direkt in Sofia gefertigt. Auf Basis dieser Wagentypen entstanden die Type T6M-700 (2teiliger Gelenkwagen, Baujahre 1984-1987) sowie T6M-700M (3teiliger Gelenkwagen, Baujahre 1988-1991) Die Type T6M-700M wurde Ende der 90iger Jahre modernisiert, einige Wagen wurden mit einem Niederflurmitteilteil ausgerüstet. Weiters verkehren Tatra Wagen der Type T6A2 (Baujahre 1990, 1999) sowie gebrauchte T4 aus Halle (Baujahre 1974 – 1981).


Triebwagen 829, Linie 12, Sofia Graf Iganatiev, 15.05.2008


Triebwagen 821, Linie 2, Sofia Kamenodelska, 15.05.2008


Triebwagen 919, Linie 1, Sofia bul.Knjaginja Marija Luiza, 11.05.2008


Triebwagen 1017 (ex Halle 1017), Linie 8, Sofia Vazrazhdane, 16.05.2008


Triebwagen 2011, Linie 8, Sofia Ljulin, 16.05.2008

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An Werktagen verkehrt mittlerweile schon auf Linie 1 ein neuer Niederflurwagen. Noch heuer sollten auf den Linien 1 und 3 mehrere derartige Wagen den Betrieb aufnehmen. Aber auch die alten Wagen, mit Glück noch einer in der altroten Lackierung, sind noch im Einsatz anzutreffen, wodurch ein Besuch in Innsbruck lohnend und abwechslungsreich ist.
Das erste Foto zeigt Wagen 351 auf Linie 1 am 13.05.2008 in der Konzertkurve. Interessant ist, dass die Lackierung seit der Auslieferung geändert wurde (siehe Bericht vom 22.10.2007).


Die zweite Aufnahme zeigt Wagen 83 (alte Lackierung) am 12.5.2008 auf der Stubaitalbahn bei der Ausfahrt aus Kreith Richtung Innsbruck.

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Als weiterer Werbezug ist E2 4039 + c5 1439 in schwarz für eine Wettfirma seit 08.05.2008 im Einsatz.
Das Bild zeigt besagte Garnitur am 08.05.2008 auf der Linie 38 in der Währinger Straße.

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Am Tag vor der U2 Verlängerung zum Stadion, dem 09.05.2008, musste nochmals eine Komplettsperre der U2 verhängt werden. Der ganze Verkehr wurde über die Ringlinien 1 und 2 abgewickelt. Dazu waren jeweils bis zu 10 Züge je Linie im Einsatz. Als Besonderheit verkehrten auf Linie 2 ULFe vom Typ A sowie auf Linie 1 ein Zug E2+c5.
Das Bild zeigt E2 4036 + c5 1436 am Julius Raab Platz als Linie 1.

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