Die Bahnsteige 1-9 des Wiener Südbahnhof befanden sich im ersten Obergeschoss des Aufnahmegebäudes. Von hier aus ging es in südöstlicher Himmelsrichtung auf die Ostbahn Richtung Bruck a. d. Leitha bzw. den Nord-Ast via Stadlau nach Marchegg, Laa an der Thaya und Breclav.
Am 14.9.2002 machte sich die Vorserien-2143.003 mit dem E2488 in die heutige Thermenstadt Laa an der Thaya. Seit dem Jahr 2006 ist aufgrund der durchgehenden Elektrifizierung kein Dieselbetrieb dorthin mehr notwendig.
Der Stützpunkt Wien Ost wurde per 13.12.2009 aufgelassen. Das weitläufige Areal bestand aus 3 Langschuppen, wobei das östlichste Heizhaus nach dem 2. Weltkrieg nicht mehr aufgebaut wurde. Dort befand sich zuletzt die Tankstelle für Dieseltriebfahrzeuge und zeigt die 2016.003 + 2070.069 + 5047.049 + 5047.059 + 2070.054 am 4.5.2005.
Die Diesel-Sprit-Zufuhr zum Auffüllen der Kraftstoffreserven erfolgte umweltschonend per Bahn. Am 3.3.2005 erfolgte die Bedienung durch die 2070.069.
Galerie-Bilder von 2143.003:
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2143.035, Verschubgüterzug Puch | 2143.070, Sdz 17571, Maria El | 2143.040, G, Laa an der Thaya, 0 | 2143.35 mit ÖBBFlügelrad, S | Nostalgielok 2143.040, Vg 74003, | 2143.040, Reblauszug - Sz 16003, | 2143.040 mit VG 77003, unweit vo | Blutorange 2143.35, VG 73092, | |