Die landschaftlich einzigartige Bahnstrecke der Dampfbahn Furka Bergstrecke (kurz DFB) verläuft von Realp über den Furkapass nach Gletsch und weiter nach Oberwald. Nach der Inbetriebnahme des Furka-Basistunnels 1982 (wo auch die Autoverladung zwischen Realp und Oberwald verkehrt), war die alte Strecke über den Pass überflüssig geworden.
Am 11. Oktober 1981 verkehrte der letzte Reisezug der Furka-Oberalp-Bahn. Nach fast 29 Jahren gelang das Furkamärchen, wie es die Eisenbahn-Romantik nennt. Bis vor kurzem war noch in Gletsch Endstation und Reisende wurden mit dem Postbus nach Oberwald gebracht. Seit 12. August 2010 verkehrt die Dampfbahn Furka Bergstrecke nun wieder auf der Gesamtstrecke von Realp nach Oberwald.
Die Wiedereröffnung Gletsch-Oberwald wurde vom 13.-15. August mit einem Dreitagesfest gefeiert. Doch auch am Wochenende danach war der Besucheransturm derart groß, dass man sich entschied, einen zusätzlichen Dieselzug zu fahren.
Dieser mit einer HGm 4/4 der Matterhorn-Gotthard-Bahn bespannte Zug verkehrte ca. eine halbe Stunde nach dem passquerenden Dampfzug und würde nach Angaben von Insidern eine einmalige Sache sein (da der Dieselzug bei Dampffreunden nicht wirklich gut angekommt).
Reisetipp:
Die DFB verkehrt in der heurigen Saison noch bis zum 3. Oktober 2010. Die passquerenden Züge, also jene von Realp über Gletsch nach Oberwald, sind laut Angaben der DFB (vom 19.8.) bis 15. September restlos ausgebucht, Restplätze können jedoch kurzfristig frei werden, wenn eine Gruppe storniert. Das Interesse an den Dampffahrten scheint also größer denn je!
In den Pendelzügen von Gletsch nach Oberwald bzw. retour findet sich noch genug Platz, eine Reservierung ist auch hier obligatorisch.
TV-Tipp:
Die Fernsehreihe "Eisenbahn-Romantik" widmet sich dem "Furkamärchen" in einer Sendung am 29. August 2010, die am morgigen Sonntag ausgestrahlt wird.
"Eisenbahn-Romantik" - "Furkamärchen"
Text und Fotos: Niki N.
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