Güterverkehr im slowenischen Bahnhof Koper
Online seit: 28.08.2005
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Unmittelbar beim Bahnhof Koper gibt es ein riesiges Tanklager mit mehreren Verladegleisen. Am 19.8.2005 gab es einige Treibstoffzüge die zum Versand gelangten. Wie die erste Aufnahme beweist, wurde einer davon mit der roten, von Alsthom gebauten 363.014 (UIC 9479 1363 014-3) bespannt. Da solche Ganzzüge meist um die 1400 Tonnen aufweisen, benötigen sie immer eine Schiebelok auf der steigungsreichen Strecke in das Landesinnere.
Die Erzzüge vom Überseehafen Koper zur Voest nach Linz und Donawitz sind mittlerweile in Österreich keine Besonderheit mehr. Im slowenischen Verladebahnhof bietet es mehr Reiz so einen Zug zu fotografieren. Die SZ 363.015 bespannte am 19.8.2005 den Erzzug 48406 nach Linz Stahlwerke, als Schiebelok wurde nach dem Vorziehen in die nächstbefahrene Gleisgruppe die SDL ES 64 F4.010 angehängt.
Die Hauptlast im Güterverkehr auf dieser Stichbahn nach Koper erbringen die Triebfahrzeuge der Reihe 363. Unter anderem konnte auch die für die slowenische RoLa "ADRIA KOMBI" in weiß umlackierte SZ 363.017 am 19.8.2005 vor einem leeren Kesselwagenzug fotografiert werden.
Im slowakischen Zair nad Hronom befindet sich ein Aluminiumwerk, das seinen Rohstoff über den Seehafen Koper bezieht. Der Dienstag bis Samstag verkehrende G 49600 wird über Spielfeld-Straß, Wien Zvbf. und Marchegg in die Slowakei geführt. In Koper bespannte am 19.8.2005 die SZ 642.199 den leeren Gegenzug 49603, um ihn zur Beladung mit Aluminiumoxid auf das Hafengelände zu schieben.
Nachdem die 189.909 und 189.910 wieder in Österreich eingetroffen sind, stehen derzeit die ES 64 F4.015 und 016 (189.915 und 916) für die slowenischen Staatsbahnen im Einsatz. Vor einem Containerzug nach Ungarn konnte am 19.8.2005 die ES 64 F4.016 fotografiert werden. Daneben steht der Erzzug 48406 mit der SZ 363.015 und eine der Verschublokomotiven der Reihe 642 (642.199), die hier zum Einsatz kommen.

Galerie-Bilder von SZ 363.014:

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