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Bauvorschritte auf der Neuen Westbahnen
Online seit: 01.09.2005
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Zwischen dem Tübbingwerk und der Tunnelbohrmaschine wurde bereits eine zweigleisige 900mm-Strecke verlegt. Dabei konnte unser Berichterstatter einige Fotos von den "Schotterzügen" machen. Zum Einsatz kamen nur zwei Loren, und als Triebfahrzeug fungierte ein Zweiwegebagger.
Beim Containerdorf neben dem Tübbingwerk befindet sich eine Info-Box, die sehr sehenswert ist. Unter anderem kann man dort die technischen Daten der Tunnelbohrmaschine in Erfahrung bringen:
Länge: 240 Meter, Gewicht: 1750 Tonnen, Durchmesser Bohrkopf: 10,6 Meter, Schneiderollen: 60 Stück.
Die Länge des Tunnels wird mit 13,35 km angegeben und für 200 km/h ausgelegt sein.
Auf Höhe Böheimkirchen wird auch ein Tunnel gebaut. Dieser ist jedoch einröhrig und wird auch gebohrt. Diese Tunnelbohrmaschine wird dadurch einen weit größeren Durchmesser aufweisen als die beim Wienerwaldtunnel. Von der Fa. Felbermayer wurde beireits ein blauer Riesenkran für den Zusammenbau aufgestellt.

Bild 1 von: Bauvorschritte auf der Neuen Westbahnen
Bild 2 von: Bauvorschritte auf der Neuen Westbahnen
Bild 3 von: Bauvorschritte auf der Neuen Westbahnen
Bild 4 von: Bauvorschritte auf der Neuen Westbahnen

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