Nach vier Jahren Bauzeit wurde mit heutigem Tag der Planverkehr auf dem 14km langen Abschnitt der Koralmbahn zwischen Werndorf und Wettmannstätten aufgenommen. Nach dem Ende der Monarchie zu Beginn des vergangenen Jahrhunderts ist dies die erste Neubaustrecke, welche seither in der Steiermark eröffnet wurde. Aufgrund einer nur teilweisen Zulassung der neuen Stadler Gelenktriebwagen kommen die Fahrzeuge nicht wie geplant auf der Koralmbahn, sondern lediglich auf dem GKB-Streckennetz zum Einsatz. Der Verkehr über die Koralmbahn wird daher mit RTS Lokomotiven und GKB-Stockwaggons abgewickelt. Auch wird die von der GKB neu angemietete DB 218.117 wird auf dieser Strecke anzutreffen sein. Für den Einsatz auf der Koralmbahn wurden am vergangenen Wochenende mehrere Evaluierungs- und Schulungsfahrten zwischen Werndorf und Wettmannstätten durchgeführt. Zum Einsatz kam bei die Garnitur RTS 2016.906 + 2 Stockwagen + RTS 2016.905 sowie am Sonntag Nachmittag zusätzlich die 218.117. Die ersten beiden Fotos zeigen eine solche Schulungsfahrt unweit des Bahnhofs Werndorf sowie im Bahnhof Hengsberg am 12.12.2010.

 Auf dem 14km langen Streckenabschnitt ist derweil nur ein Gleis verlegt, der Bahnhof Hengsberg ist zweigleisig ausgeführt wobei allerdings nur ein Gleis mit einem Bahnsteig ausgestattet ist.
Das dritte Foto zeigt den GTW 5063.005 als R 8535 zwischen Oisnitz-St. Josef und Alling-Tobisegg am 12.12.2010. Seit Sonntag verkehren die neuen Triebwagen planmäßig auf den Schienen der GKB.

Galerie-Bilder von RTS 2016.906:
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1116.145 begegnet RTS 2016.906 n | RTS 2016.906 mit G 91829, Bahnho | RTS 2016.906 und RTS 2016.907 mi | RTS 2016.906 mit R 4370, bei Hol | RTS 2016.906 mit R 4363, bei Die | RTS 2015.906 mit R 8557, bei Hol | RTS 2016.906, VG 71383, bei L | 1142.575 (Altlack) + 1144.238 | |