Montafoner Triebwagen hilft nach Ãœbelbach aus
Online seit: 21.12.2010
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Die neuen Stadler-GTW der GKB und der StLB haben ihre volle Betriebszulassung auf ÖBB-Infrastruktur nicht rechtzeitig zum Fahrplanwechsel erhalten. Die Fahrzeuge sind mit dem neuen Siemens-Zugsicherungsgerät "Trainguard" ausgestattet, das nicht nur die Aufgabe der PZB übernimmt, sondern auch den GKB-Fahrzeugen einen Einsatz im ETCS-System auf der Koralmbahn ermöglicht, wenn dieses später installiert wird. Das Genehmigungsverfahren obliegt dem deutschen EBA, das für seine genaue Arbeitsweise bekannt ist. Erst wenn dessen Einverständnis vorliegt, kann die Österreich-Zulassung durch das Verkehrsministerium erteilt werden. Im schlechtesten Fall kann sich die Prozedur bis März 2011 in die Länge ziehen.

MBS 10.104, StLB 8793, Guggenbach-Pulverwerksiedlung, 20.10.2010
Einstweilen behelfen sich die StLB mit dem ET 10.104 der Montafoner Bahn, welcher als Nostalgiefahrzeug durch den Verein "Pro Bahn Vorarlberg" in betriebsfähigem Zustand gehalten wird. Weil der ET 14 schon seit längerem schadhaft ist und der ET 15 kürzlich wegen Flachstellen außer Dienst genommen werden mußte, ist der MBS-Triebwagen zur Zeit das einzig verfügbare Fahrzeug der Übelbacher Lokalbahn, weshalb folgende Züge bis auf weiteres im Schienenersatzverkehr geführt werden müssen:
8752 ab Ãœbelbach 5.58 Uhr
8753 ab Peggau-Deutschfeistritz 6.24 Uhr
8756 ab Ãœbelbach 7.13 Uhr
8759 ab Peggau-Deutschfeistritz 7.46 Uhr
8758 ab Ãœbelbach 8.02 Uhr
8761 ab Peggau-Deutschfeistritz 8.27 Uhr
8764 ab Ãœbelbach 11.04 Uhr
8767 ab Peggau-Deutschfeistritz 11.32 Uhr
8768 ab Ãœbelbach 13.00 Uhr
8771 ab Peggau-Deutschfeistritz 13.27 Uhr


MBS 10.104, StLB 8793, bei Stuebing, 20.10.2010

Galerie-Bilder von 1020.018, MBS ET 10.104:

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