Aufgrund der vielen Streckeneinstellungen zum Fahrplanwechsel in Niederösterreich, sowie der allgemeinen Angebotsausdünnung hat der ÖBB Personenverkehr zum Fahrplanwechsel einen Überbestand von Triebwagen der Reihe 5047. Drei Stück (5047.008, 020 und 031) wurden als GTW-Ersatz an die StLB, für den Einsatz Weiz – Gleisdorf – Graz, verliehen. Die noch relativ jungen 5047.044 (Ablieferung: 13.12.1990, Wien Ost), 5047.062 (Ablieferung: 12.12.1991, Wiener Neustadt) und 5047.068 (Ablieferung: 30.04.1992, Wiener Neustadt) haben aber das Jahr 2011 im Bestand der ÖBB nicht erlebt, sie wurden als erste ihrer Reihe ausgemustert. Ein Verkauf dieser Fahrzeuge ist durchaus denkbar. Weil Klimaanlagen und Niederflureinstiege fehlen, dürfte realistischerweise ein Käufer am ehesten in Osteuropa gefunden werden. Hier nochmals drei Betriebsaufnahmen vergangener Tage:

5047.044, R 4804, Nötsch im Gailtal, 05.08.2005
 5047.062 + 5047.082, R 3210, Großendorf (Almtalbahn), 08.09.2002
 5047.068, R 5976, Neuratting, 13.09.2007
Galerie-Bilder von 5047.062:
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5047.044, R 4804, Nötsch im Gai | 2016.053 mit Sdz 14165, Nötsch | 5047.043 + 5047.041, R 4808, | Tandem 5047.046 + 5047.011, vor | 5047.062 und 5047.082 plus einen | 5047.045, R 7238 Gänserndorf | 5047.027 kalt am Zugschluss des | ÖBB 5047.012, R 7507, Kohleb | |