Nur 4 Kilometer lang, aber mit dem Verhältnis aus Streckenlänge zu
vorhandenen Triebfahrzeugen kann sich die Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB)
durchaus mit den großen ÖBB messen. Der immer schon umfangreiche Betrieb auf der 1899 eröffneten Bahnlinie hat heute nichts von seiner Bedeutung verloren. Entlang der Strecke gibt es zahlreiche Anschlussbahnen, die für ein regelmäßiges Frachtaufkommen sorgen, darunter auch Ganzzüge von einem Betonfertigteilewerk. Sowohl der Endbahnhof Balsthal als auch der Unterwegsbahnhof Klus sind mit umfangreichen Gleisanlagen ausgestattet. Bekannt war und ist die OeBB durch die Verwendung gebrauchter Fahrzeuge. Legendär waren die Einsätze des berühmten "Roten Pfeil" im Planbetrieb, der Triebwagen blieb erhalten und kommt heute noch für Sonderfahrten zum Einsatz. Neben den vorhandenen Fahrzeugen von SBB und BLS kam 1985 vorübergehend auch ein DB-Triebwagen der Baureihe 425 zum Einsatz. Im Jahr 2001 war angedacht, den Großteil des Personenverkehrs auf die Straße zu verlagern. Davon kann aber 2005 Gott sei Dank nicht mehr die Rede sein! Das Foto zeigt den RBe 205 (ex SBB RBe 540.019) am 04.09.2005 als R 44 Balsthal-Oensingen bei der Einfahrt in den Bahnhof Oensingen. Die OeBB bietet ihren Fahrgästen ganztägig, auch an Samstagen und Sonn- und Feiertagen, einen Halbstundentakt!
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1141.010, in der Halte- und Lade | 1042.503 mit R 5917, Passau Hbf. | 1116.016 "Rail Cargo Group / | 1142.627, R 3972, Hinterstode | 1046.013, Personenzug, Talles | 1010.003 mit R 3565, nahe dem Ei | |