Die Anschlußbahnen des Ennser Hafens werden von zwei verschiedenen Bahnhöfen
bedient. Die östlich der Enns liegenden Gleise werden vom Bf. St.Valentin
aus beigestellt, die westlich der Enns liegenden Firmen vom Bf. Enns. Neben
den verschiedensten Umschlagsgleisen gibt es auf der Westseite den im
Endausbau befindlichen Containerterminal. Dieser mit vier Gleisen
ausgestattete Terminal sorgt für einen raschen Containerumschlag zwischen
Schiene, Straße und Wasser, den ein Künz-Portalkran und einige Stapler
erledigen. Am hintersten Ende dieser Anlage besteht noch ein Gas-Tanklager,
das zusätzlich regelmäßig Fracht erhält. Am 6.9.2005 konnte die
vormittägliche Beistellung mit der 2016.030 fotografiert werden.
Da von Mitte August bis Mitte September die Einbindung der Donauuferbahn in
den Bf. St.Valentin wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war, wurden die
östlich der Enns liegenden Hafengleise auch von Enns aus beigestellt. Dazu
wurde das neue Schleifengleis Richtung Linz benützt, das auch von den
Wachauer Erlebniszügen und sonstigen Güterzügen für diesen Bedienbereich
befahren wurde. Am 6.9.2005 fuhr die 2043.044 mit einem Ãœberstellzug von
Enns kommend über das neue Schleifengleis in das östliche Hafengebiet.
Neben den ÖBB-Triebfahrzeugen kommen auch andere
Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) in das Ennser Hafengebiet. Zwischen den
Kaianlagen und dem Bf. Enns gibt es einen viergleisigen Ãœbergabebahnhof, der
mit Fahrleitung überspannt ist. Von dieser Anlage schleppte am 6.9.2005 die
SDL ES 64 U2-019 (182.519) der Wiener Lokalbahnen AG einen Containerzug in
den Bf. Enns, um ihn für eine Zugfahrt vorzubereiten.
Galerie-Bilder von 2016.030:
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