Ennser Hafen
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Die Anschlußbahnen des Ennser Hafens werden von zwei verschiedenen Bahnhöfen bedient. Die östlich der Enns liegenden Gleise werden vom Bf. St.Valentin aus beigestellt, die westlich der Enns liegenden Firmen vom Bf. Enns. Neben den verschiedensten Umschlagsgleisen gibt es auf der Westseite den im Endausbau befindlichen Containerterminal. Dieser mit vier Gleisen ausgestattete Terminal sorgt für einen raschen Containerumschlag zwischen Schiene, Straße und Wasser, den ein Künz-Portalkran und einige Stapler erledigen. Am hintersten Ende dieser Anlage besteht noch ein Gas-Tanklager, das zusätzlich regelmäßig Fracht erhält. Am 6.9.2005 konnte die vormittägliche Beistellung mit der 2016.030 fotografiert werden.
Da von Mitte August bis Mitte September die Einbindung der Donauuferbahn in den Bf. St.Valentin wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war, wurden die östlich der Enns liegenden Hafengleise auch von Enns aus beigestellt. Dazu wurde das neue Schleifengleis Richtung Linz benützt, das auch von den Wachauer Erlebniszügen und sonstigen Güterzügen für diesen Bedienbereich befahren wurde. Am 6.9.2005 fuhr die 2043.044 mit einem Überstellzug von Enns kommend über das neue Schleifengleis in das östliche Hafengebiet.
Neben den ÖBB-Triebfahrzeugen kommen auch andere Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) in das Ennser Hafengebiet. Zwischen den Kaianlagen und dem Bf. Enns gibt es einen viergleisigen Übergabebahnhof, der mit Fahrleitung überspannt ist. Von dieser Anlage schleppte am 6.9.2005 die SDL ES 64 U2-019 (182.519) der Wiener Lokalbahnen AG einen Containerzug in den Bf. Enns, um ihn für eine Zugfahrt vorzubereiten.

Galerie-Bilder von 2016.030:

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