Auf der Strecke im Außerfern wird nur mehr in den Bahnhöfen Reutte in Tirol und Vils regelmäßig Fracht umgeschlagen. Größter Bahnkunde ist das Zementwerk der Fa. Schretter in Vils. Zur Zeit kommen Zementklinkertransporte zum Versand, die im wöchentlichem Rhythmus entweder nach Wietersdorf (angemietete Eaos der Fa. On Rail GmbH) oder nach Mannersdorf (ACTS-Wagen der Gattung Slmmpss-x) abtransportiert werden. Die Überstellung von Vils nach Reutte in Tirol besorgt eine 2068er, unter der Fahrleitung werden die kurzen aber schweren Züge mit 1116er bzw. DB 182er bespannt. In Reutte konnte der mittägliche von der 1116.058 gezogene G 45145, in diesem Fall mit Eaos-Wagen nach Wietersdorf, am 12.09.2005 fotografiert werden.
Die Mittelweserbahn besorgt den Braunkohlenstaubtransport von Deutschland (Frechen) nach Vils direkt über Pfronten und erreicht Vils als Zug 45195 um ca. 16.00 Uhr. Das Foto mit der MWB V 1251 zeigt den leeren Gegenzug G 45194 abfahrbereit nach Deutschland im Bahnhof Vils. Zudem wird derzeit sehr viel Stammholz verladen, was die Verschubarbeiten neben den Reisezügen sehr erschwert.
Galerie-Bilder von GySEV 1116.058:
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1016, Villach Hauptbahnhof, 01.0 | 1116.071, Rola 43253 kurz vor Pu | SZ 541.005 und 541.107 vor G 545 | 1142.688 und 1116.270 vor G 5866 | 1216.226 mit EC 100 "Joze Plecni | 2067.083, Güterzug, Pflach / Au | |