Planmäßig wird der Fahrverschub rund um Althofen und Friesach mit Maschinen der Baureihe 1163 abgewickelt. Zu einem Engpass mit dieser Baureihe kam es jedoch am 12.09.2005, wobei kurzerhand die 2043.038 für diese Aufgaben herangezogen wurde. Die Rückleistung von Althofen nach Villach Süd erfolgte planmäßig als G 64505, wobei aus Belastungsgründen die 2043.038 einen Vorspann in Form der 1042.504 erhalten hat, wie die Aufnahme des Zuges am Taggenbrunnerviadukt zeigt.
Zu einer gleichartigen Leistung kam die 2043.038 bereits am 19.05.2004, wo aufgrund von diversen Arbeiten für mehrere Tage kein Oberleitungsbetrieb im Bereich der Anschlussgleise in Althofen möglich war und daher auf Dieseltraktion zurückgegriffen werden musste. Auch diese Aufnahme zeigt den abendlichen Güterzug von Althofen nach Villach-Süd, welcher gerade an der Kirche von St. Klementen im Krappfeld vorbeifährt.
Galerie-Bilder von 2043.038, 2068.048:
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SLB 1216.940 / alias E 91 mit GA | DB 151.140 mit G 47101, Abzweigu | 1116.057 mit Steuerwagen 8033.02 | 1063.027 mit VG 73046, nächst T | FNM 189.991"European Bulls" mit | 1110.522 mit G 91141, einer 4010 | |