Am 13.08.2011 wurde die Verlängerung der Linie 3 nach Leonding feierlich in Betrieb genommen. Die 5,3 Kilometer lange Strecke zweigt unterirdisch am Hauptbahnhof ab und führt über das Harter Plateau bis zur Endstelle Doblerholz auf Leondinger Stadtgebiet. Diese befindet sich etwas suboptimal einige hundert Meter vor den beiden großen Einkaufszentren, ein Weiterbau nach Traun ist jedoch bis 2015 geplant.
Gemeinsam mit der neuen Linie gingen auch die ersten Exemplare der neuesten Flexity Outlook Generation in Betrieb. Insgesamt wurden 23 Stück dieser 40,8 Meter langen Garnituren bestellt, neben dem Mehrbedarf für die neue Linie werden diese in nächster Zeit auch die letzten hochflurigen Straßenbahnen ablösen.
Mit der Eröffnung der neuen Linie 3 wurden die Buslinien 14 und 15 eingestellt. Für die Haltestellen die nicht von der neuen Straßenbahn bedient werden können wurde der Fahrplan der Wilhelm Welser Busse verdichtet und angepasst.

Cityrunner 060, Linie 3, Linz Ing.Etzel Straße, 17.08.2011

Cityrunner 061, Linie 3, Linz Ing.Etzel Straße, 17.08.2011

Auch die Cityrunner der ersten Generation kommen auf der neuen Linie zum Einsatz.
Cityrunner 017, Linie 3, Leonding Kremstal Straße, 17.08.2011

Cityrunner 064, Linie 3, Leonding Kremstal Straße, 17.08.2011

Das Liniensignal 14 verschwand mit der Eröffnung aus dem Linzer Liniennetz, in der Morgenspitze verkehren noch Verstärkerbusse als Linie 15 zwischen Wagram und Meixnerkreuzung. Am 22.05.2011 war Gasbus 327 noch auf der Linie 14 im Einsatz, als Standpunkt für diese Aufnahme diente die neue Straßenbahntrasse.
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