Wie war es damals nochmals? Damals, ja genau - damals vor dreizehn Jahren, im Jahr 1999, als die Tauernbahn noch die alte Strecke zwischen Mallnitz-Obervellach und Kaponig (- Abzw. Lindisch) benutzte.
Die analogen Kameras waren mittelmäßig, die Informationen über den Verkehr spärlich und das Weitermelden via Handy erst in den Startlöchern. Internet gab es Keines. Infos entnahm man sich dem Schienenverkehr aktuell und Eisenbahn Österreich. Dennoch war das Ende der alten Tauernbahn und zeitgleich auch des schönsten Abschnittes dieser 80 km langen Gebirgsbahn besiegelt. Wir schwelgen in alten Zeiten im Buch Die großen Bahnen der Alpen, wo 16 Seiten dieser Bahn gewidmet werden.
Bild eins zeigt die 1142.570 vor einer 1144 und einer abgebügelten 1044 mit dem Schlammkreidezug 48654 auf dem Kapponigraben-Viadukt. Sommer 1999
1042.503, RoLa 42903, Einfahrt Kaponig, 02.04.1999
1042.534, Nachschiebe beim IC597, nahe dem Auergraben, 17.10.1999;
8073.085 + 1142.586 mit zwei gedeckten Güterwagen am Zugschluß als R 4911, Waldmanngraben-Viadukt, Spätsommer 1999.
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Galerie-Bilder von 1042.503:
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1042.515 mit R 4912 (gebildet au | 1043.008 mit dem R 4916 am Kapon | 1042.13 / ab 1985 als 1042.013 u | 1042.503 mit R 4319, bei Liebenf | 1042.538 und 1110.023 mit RoLa 5 | 1042.555 + 1044.031, RoLa 429 | 1042.503, E 3421, nächst Staina | 1042.503 + 140.396, G 44903, Rot | 1042.503, G 59804, nächst Hst. | 4024.097 mit R 4934, Mühldorf-M | |
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