Legendär waren die Einsätze der Reihe 1020 am Pass Grießen. Die planmäßigen Bespannungen vor Güterzügen lockten viele Fans aus ganz Europa an diese malerisch in die Landschaft gebaute Strecke. An Samstagen zog es scharrenweise Fotografen auf die klassischen Fotostellen bei Fieberbrunn und Hochfilzen um die "Deutschen Krokodile" vor den Turnus-Schnellzügen abzulichten. Das ist trotz den modernen Drehstromloks auch noch so. Blicken wir zurück in die 1990er Jahre und träumen wir von den vibrierenden Sechsachsern. 1020.006, E 615, nahe Hst. Berg Grießen, 02.02.1991;
1020.013, Sdz 13815, Saalfelden, 11.02.1989;
1020.014, D 1615, Fieberbrunn, 25.01.1992;
1020.015 "verkehrsrot", Sdz 18841, nahe Hst. Berg Grießen, 02.02.1991;
1020.016 "verkehrsrot", Sdz 18423, Saalfelden, 26.01.1991;
1020.018 + 1044.040, G 90454, Pfaffenschwendt, 24.08.2008;
Haben sie Interesse an einem Roco-Modell der 1020 018-6 ? Dann schreiben sie an roco@roco.cc ein Mail.
Galerie-Bilder von 1020.014, 1020.006, 1020.012:
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1020.014 mit D 1615, Fieberbrunn | 1020.018 mit TEE 13 Blauer Enzia | 1020.018 + 1144.070 mit G 90854, | 1020.023 + DB 110.436, D 1217, M | 1020.002 (hat zwei ÖBB-Emblem a | 1020.018 mit TEE 13 Blauer Enzia | 1020.018, SLP 14752, Hochfilz | 1020.017 mit G 45007, Thörl-Mag | 1142.567 mit IC 519, Golling-Abt | 1020.008 mit P 5223, Gries am Br | 1063.038 mit D 13811, bei Fieber | 1142.623 mit IC 519, Pfarrwerfen | 1020.013 mit D 13815, Saalfelden | 1020.018 + 1216.940, SKGAG 91 | |