Neapel (Napoli), die Hauptstadt der italienischen Region Kampanien (Campania), ist eine der wenigen Städte des Altertums, die nie ganz zerstört wurden. Die Griechen gründeten die Stadt, die Römer vergrößerten und verschönerten sie, in den folgenden Jahrhunderten war sie begehrte Beute ausländischer Eroberer und Herrscher – vor allem für Normannen, Staufer, Franzosen und Spanier. Neapel ist eine chaotische, aber spannende Großstadt am Golf von Neapel. Auf der Landseite erhebt sich der Vesuv, auf der Seeseite liegen die hübschen Inseln Capri, Ischia und Procida.
Die Straßenbahn Neapel wurde 1875 als Pferdebahn eröffnet und später elektrifiziert. Heute wird das ca 10 km lange Streckennetz vom Verkehrsunternehmen ANM betrieben und umfasst 3 Linien. Wegen einer großen Baustelle am Piazza Municipio ist derzeit nur ein Rumpfnetz in Betrieb. Das Liniennetz besteht heute aus 3 Linien: Linie 1: Piazza Municipio – Via Stadera , Linie 2: San Giovanni – Schleife Poggioreale und Linie 4: San Giovanni – Piazza Municipio. Die Linien 1 und 4 verkehren mit Niederflurwagen Typ Ansaldo Breda Sirio, die Linie 2 mit alten 4x Wagen. Zu erwähnen ist noch Wagen 1029, ein alter 4x Wagen der mit originalem Wagenkasten aufgearbeitet wurde und mit etwas Glück auf der Linie 2 im Einsatz ist. Die restlichen alten 4x Wagen sind entweder orange oder hellgrau mit blauen und gelben Streifen lackiert.
Text und alle Fotos vom 01.04.2013: Sabine Grahsner und Roman Lillich
Bildtexte:
Neu und Alt hintereinander: 1101 vor 1030 von San Giovanni herkommend.
Foto: Roman Lillich
Der historische Wagen 1029 auf der Linie 2 befährt soeben die Schleife Poggioreale.
Foto: Sabine Grahsner
Verwandte Artikel | nächster | voriger 05.10.12 Straßenbahn Wien: VEF-Herbstfotofahrt 14.03.13 If you`re going to San Francisco 27.09.13 Straßenbahnen, Busse und Seilbahnen von Innsbruck
|
Straßenbahn Erfurt Tw 522, a | Triebwagen 8, Gmunden, Franz- | VRT E1 4867 + E1 4866 + B 606, W | Triebwagen 3, Innsbruck Stuba | E1 4834 + c4 1360, Linie E (U-Ba | Triebwagen 54 "A1 Blackberry", L | |