Seit unserer letzten Berichterstattung über den Elektroschnelltriebwagen 4042.01 wurde wieder Hand angelegt. Neben einer Reinigung des Innenraums und der Führerstände wurden die Stromabnehmer komplettiert und eine Anpassung der Elektroleitung vorgenommen. Die äußerliche Restaurierung wurde fortgesetzt, und auch der letzte Teil des Triebwagens wurde noch geschliffen, verkittet und lackiert. Mit einer nicht ganz authentischen, aber dennoch möglichen Beschriftung präsentiert sich der Triebwagen vor der Werkstätte in St. Veit an der Glan Westbahnhof.
In den vergangenen Jahren wurde der formschöne Elektrotriebwagen 4042.01 aus 1936 äußerlich und im Fahrgastraum aufgearbeitet. Hierbei wurde dieser in den Zustand der 60er Jahre während der Aktivzeit bei den ÖBB versetzt. Nun soll die Aufarbeitung des Fahrgastraums abgeschlossen werden (Tapezierung von 28 Sitzpölstern + diverse Restarbeiten) sowie die Arbeiten für eine betriebsfähige Reaktivierung beginnen.
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Galerie-Bilder von 4042.01:
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4042.01 + 377.262 + 1245.05 (Nbi | 4042.01, Sonderzug, Sillian ( | NbiK 4042.01 (Blau-beige mit | 4042.001, SLp 95428, Hst. Pas | |