Nach den verheerenden Hochwasser waren sämtliche Bahnstrecken am Alpenhauptkamm von Nord nach Süd unterbrochen. Als erste Sperre ging die Route über die Pyhrnbahn wieder auf. Züge von Deutschland konnten über Passau und Selzthal weiter Spiefeld-Straß oder über den Neumarkter Sattel und Villach, an die Adria gelangen. Die großräumige Umleitung war ein absoluter Notnagel. Nach dem die Sperre Rosenheim - Freilassing noch andauerte, fanden die von Lokomotion bespannten EKOL-Züge über den Brenner. Einschränkung Richtung Norden maximal 1200 Tonnen.
Hier rollt ein solcher Zug bei St. Jodok am Brenner talwärts. Bespannt war er am 08. Juni 2013 mit den roten Zebras 189.905 und 189.918.
Bereits am 10. Juni rollten die EKOL-Züge nach der eingleisigen Freigabe der Strecke wieder über die Tauernbahn. Das tägliche Bild der "Weißen Wände" auf den großen Brücken dürfte damit wieder hergestellt sein. Hier eine Aufnahme vom 18.05.2013.
Galerie-Bilder von Lokomotion 189.905, Lokomotion 189.918, RTC 189.905:
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