Zweimal Stürzen durch Rh. 1063 leicht gemacht
Online seit: 23.06.2013
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Zurzeit ist der Abschnitt zwischen der Abzweigung St. Michael Ost und dem Bahnhof St. Michael wegen Bauarbeiten gesperrt. Es sind damit keine direkten Fahrten von Leoben nach St. Michael möglich. Der Personenverkehr wird daher über St. Michael West umgeleitet wo ein Fahrtrichtungswechsel notwendig ist. Da die meisten Reisezüge mit Triebwagen oder Wendezug verkehren ist nur ein Standwechsel des Triebfahrzeugführers notwendig. Der Fahrzeitverlust beträgt dadurch fünf bis zehn Minuten.
Beim Güterverkehr werden zur Lösung des Problems drei verschieden Varianten angewandt.
1.) Zug wird großräumig umgeleitet und berührt St. Michael nicht. z.b. Güterzug von Wels nach Graz fährt über Wien und den Semmering in die Steiermark.
2.) Der Zug wird im nächsten Bahnhof Ri. Kärnten , das ist der Bf. Kraubath gestürzt.
3.) Als dritte Möglichkeit besteht noch das Stürzen in der Abzweigung St. Michael West wobei sich an der Zugspitze und am Zugende eine Lokomotive befindet. Als zweite Lok wird für diesen Zweck die Reihe 1063 verwendet. Besonders interessant gestaltet sich dies bei den Rollenden Landstraßen in der Relation (Wels – Marburg) die zusätzlich noch in Bruck/Mur Frbf. gestürzt werden müssen um die richtige Reihung des Zuges zu gewährleisten.
Die beiden Bilder zeigen jeweils den Zug 41400 am 18.06.2013 mit Zuglok 1063.016 zwischen Galgenbergtunnel und Annabergtunnel, ..

..sowie am 19.06.2013 mit 1063.038 bei der Durchfahrt durch Bruck/Mur.

Auch Zug 41411 wurde am 22.06.2013 von der Reihe 1063 (Zuglok 1063.013, Nachschiebe 1116.102) bespannt:

Galerie-Bilder von 1063.016, 2067.102:

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