Um die Jahreswende wurde der Bescheid für die neue Angerschluchtbrücke, die bekanntlich ohne einer vorherigen UVP (Umweltverträglichkeitsprüfung) errichtet wurde, aufgehoben. Das als Bestandssanierung geplante Bauwerk kann also auch beider nächsten geplanten Tauernbahn-Sperre vom 23.04. bis zum 14.05.2014 nicht in Betrieb genommen werden. Seit nunmehr sieben Jahren wirft sie einen Schatten auf die alte Eisenkonstruktion. Gegner der neuen, leiseren und nach neuesten Standard gebauten Brücke wollen bis zum Abbruch dieses Bauwerkes kämpfen. Dem ist Nichts hinzuzufügen.
1144.068 + 1116.053, DG 54535, Angertal, 15.02.2014

193.822 + 193.901, SLP 95419, Angertal, 15.02.2014

SETG 482.042 + SBB Cargo 482.036, SLGAG 48699, Angertal, 15.02.2014

1144.210, OIC 690, Angertal, 15.02.2014

Galerie-Bilder von 193.901, ELL 193.223:
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1016.029 + 1116.062, KGAG 435 | Eurolokomotive 1116.041 mit EC 1 | Lokomotion 189.931 (Nachschuss) | 1116.266 mit G 45809, alte Anger | SZ 541.103 und SZ 541.021 mit G | DB 103.235 mit Sdz 14736, Hundsd | SZ 541.104 + 1144.069, G 4580 | 1016.047 (Werbelokomotive: Wiene | Überführung beim Hundsdorfer-V | ES64U2.040, G 47213, Angerschluc | |