Zügig schreitet derzeit die Umlackierung der Reihe 1216.2 in "Railjet-Lokomotiven" voran. Nach den beiden "Prototypen" - der 1216.229 im ÖBB-Railjet-Lack im April 2013 und der 1216.235 im CD-Railjet-Lack im September 2013 - folgen nun laufend weitere Triebfahrzeuge im Neulack.
Nachdem im November 2013 mit der 1216.230 die zweite im ÖBB-Railjet-Design lackierte Lokomotive aus dem Werk Linz ausgetreten ist, ist seit Anfang Februar nunmehr die 1216.236 als 2. Lokomotive im CD-Railjet-Design im Planeinsatz anzutreffen. In dieser Woche folgte nun bereits die dritte - die 1216.233 ist ebenfalls bereits im blauen Neulack unterwegs.
Bemerkenswert an diesen beiden Lokomotiven ist, dass die Stromabnehmer nun nicht mehr blau lackiert wurden, wie dies bei der 1216.235 noch der Fall war. Wie bereits die ÖBB-Railjet 1216.230 besitzen die beiden Lokomotiven auch den, auf den im Dezember 2014 beginnenden Railjet-Verkehr zwischen Graz und Prag hinweisenden Werbeschriftzug, nicht mehr.
An der Nordbahn sind "blaue Zeiten" angebrochen!
1216.233, EC71, Stillfried, 02.03.2014
1216.235, EC77, Strasshof, 23.02.2014
1216.236, EC278, Strasshof, 23.02.2014
Galerie-Bilder von 1216.233, 1116.180:
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1216.236, EC 172, Gänserndor | 1216.210 "KAPSCH" mit OEC 78 (Gr | 1216.210 mit EC 78, Tallesbrunn | CD 380.017, EC 77, Rabensburg | "Italien" 1216.012 mit EC 82, au | Wagner - Verdi 1216.019 (Verd | CD railjet 1216.234, RJ 79, A | 1216.141 + DB 101.083 mit dem EC | |
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