Straßenbahn in Adelaide (Australien)
Online seit: 17.03.2014
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Vom einst umfangreichen Straßenbahnnetz in der Hauptstadt Südaustraliens, Adelaide, ist nur mehr eine Linie, die 15 km lange Glenelg Tram, übrig geblieben. Die Strecke wurde in den Jahren 2007 und 2010 verlängert und soll dem Vernehmen nach bis 2018 die nördlichen Vororte erreichen. Derzeit wird der Betrieb mit 15 Triebwagen des Typs Flexity Classic von Bombardier und sechs Triebwagen des Typs Citadis 302 von Alstom abgewickelt. Das erste Foto zeigt den Triebwagen 114 am 28.12.2013 in der Haltestelle Rundle Mall. Die Benützung der Straßenbahn ist im Innenstadtbereich von Adelaide und Glenelg gratis, dementsprechend hoch ist auch die Anzahl der Fahrgäste.

Die Endhaltestelle Moseley Square in Glenelg ist nur wenige Meter vom beliebten Badestrand entfernt. Am 28.12.2013 wird Triebwagen 101 in Kürze in die eingleisige Endhaltestelle einfahren. Alle Triebwagen sind Zweirichtungstriebwagen, Wendeschleifen gibt es bei der Glenelg Tram keine.

Außerhalb der Innenstadt bzw. von Glenelg verläuft die Trasse auf einem eigenen Gleiskörper. Im Jahr 1873 wurde die heutige Straßenbahn als eingleisige Eisenbahn in Breitspur in Betrieb genommen und erst 1929 auf Normalspur umgebaut und elektrifiziert. Von 1929 bis 2006 wurde der Betrieb mit Triebwagen der H-Serie abgewickelt. Der Charakter einer Eisenbahnstrecke ist auch heute noch gut zu erkennen, Triebwagen 203 erreicht am Heiligen Abend 2013 die Haltestelle Wayville auf der Fahrt in die Innenstadt. Die sechs Citadis 302-Triebwagen wurden ursprünglich für Madrid gebaut, mangels Bedarf allerdings 2009 nach Adelaide verkauft.

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