Schmalspurig durch Sardinien
Online seit: 11.02.2015
Reiseberichte - nächster | voriger

Auf der Mittelmeerinsel Sardinien waren im Jahr 2014 beachtliche 614 km Schmalspurstrecken (950 mm) in Betrieb. Davon 210 km mit planmäßigem Regionalverkehr und 404 km im Touristikverkehr unter dem Markennamen „Trenino Verde“. Bereits im Sommer 2014 wurde verkündet, dass die Strecken des Trenino Verde 2015 eingestellt werden sollen. Ob dies tatsächlich geschieht, wird sich zeigen. Eingestellt per 01.02.2015 wurde der an Schultagen mit zwei Zugpaaren befahrene Abschnitt Sassari – Nulvi.
Im Norden der Insel, von Sassari aus, werden die Strecken nach Alghero und Sorso planmäßig befahren. Im völligen Gegensatz zu den umfangreichen Investitionen in die Infrastruktur steht das Rollmaterial: Dieses stammt überwiegend aus den 1950er Jahren. Am 26.06.2014 treffen sich in Sassari zwei Triebwagen der betagten Baureihe ADm. Links der ADm 56 als Regionalzug nach Sorso, rechts der ADm 59 als Trenino Verde nach Palau. Eine Fahrt von über 4 ½ Stunden, zuzüglich Verspätung.
ADm 59, ADm 56, AT 7, Sassari (FdS), 26.06.2014


In Sassari teilen sich Trenitalia und FdS (ARST) die Gleise. Aus Alghero kommend, erreicht der ADm 51 mit einem weiteren Triebwagen samt Steuerwagen den Zugendbahnhof Sassari, dessen Hausbahnsteig mit einem Dreischienengleis ausgestattet ist.
ADm 51, AT 68, Sassari (FdS), 24.06.2014


Neben den Triebwagen stehen auch eine einige Diesellokomotiven der Reihe 500 und 600 in Betrieb. Während sich die LDe 601 nach getaner Arbeit in das Depot in Macomer begibt, hat die LDe 609 keine Aufgaben zu erledigen. LDe 601, LDe 609, Macomer (FdS), 25.06.2014


Mandas ist Ausgangspunkt dreier Strecken und besitzt noch ein Heizhaus. Am 01.07.2014 geben sich in der Abendsonne die LDe 603 sowie zwei weitere Triebwagen ein Stelldichein.
LDe 603, Mandas (FdS), 01.07.2014


Die Strecke Cagliari – Mandas – Isili wird von regulären Zügen befahren. Im Sommer 2014 war dies jedoch wegen Bauarbeiten auf zwei Zugpaare beschränkt. Am 28.06.2014 brummt der ADe 06 bei Serri mit dem Trenino Verde aus Sorgono Richtung Mandas.
ADe 06, AT 468, Serri (FdS), 28.06.2014


Die Strecke Mandas – Arbatax ist mit Abstand die spektakulärste Strecke in Sardinien. Über 5 Stunden dauert die Fahrt auf der 159 km langen Strecke, die alle Eigenschaften einer Gebirgsbahn zu bieten hat. Nachdem der ADe 06 am 30.06.2014 mit gut 40 Minuten Verspätung Arbatax erreicht hat, begibt er sich ins Depot. ADe 06, Arbatax (FdS), 30.06.2014

Verwandte Artikel | nächster | voriger
11.03.15 1020.034 auf ihrem letzten Weg
31.05.15 Erzberglok in den Niederungen des Traunviertels
31.05.15 Rotes Ochsen-Geplänkel auf der Tauern-Südseite